Mετά από πολύ καιρό αναμονής και διαρροών στον Τύπο, η Subaru αποκαλύπτει το νέο WRX. Μία νέα έκδοση με πολλές και σημαντικές διαφορές σε σχέση με το παρελθόν και κύριο στόχο αγορές εκτός της Ευρώπης (τουλάχιστον σε αρχική φάση).
Κάτω από το εμπρός καπό υπάρχει ένας turbo τετρακύλινδρος κινητήρας των 2,4 λίτρων που αποδίδει 275 ίππους και 349 Nm στις 2.000-2.500 σ.α.λ.
Η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους τέσσερις τροχούς μέσω της εξελιγμένης τετρακίνησης, ενώ πέρα από το χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο υπάρχει και αυτόματο CVT με 8 διαβαθμίσεις/ σχέσεις.
Η κύρια διαφοροποίηση αφορά την υιοθέτηση μιας νέας πλατφόρμας, της Global Platform, η οποία για πρώτη φορά σε ένα WRC επιτρέπει να υπάρχει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με τα αμορτισέρ να αλλάζουν βαθμό απόσβεσης μέσα από τρία προφίλ (Comfort, Normal, Sport).
Σε ότι αφορά την σχεδίαση το νέο WRX ακολουθεί μία πιο αμερικάνικη λογική, διατηρώντας από το παρελθόν την εισαγωγή στο καπό και την τετραπλή εξάτμιση στο πίσω μέρος.
Στο σαλόνι υπάρχουν αρκετά στοιχεία εκσυγχρονισμού, με το πιο ενδιαφέρον στοιχείο να είναι η μεγάλη κάθετη οθόνη των 11,6 ιντσών.
Προς το παρόν, και προφανώς λόγω καυσαερίων, το νέο WRΧ απευθύνεται κατά κύριο λόγο στην αγορά των ΗΠΑ. Πιθανόν στο μέλλον, και με την βοήθεια κάποιου υβριδικού συστήματος ίσως και να το δούμε και στην Ευρώπη.
