Mετά από αρκετό καιρό αναμονή και πολλές διαρροές αποκαλύφθηκε σήμερα στην οριστικό του μορφή το compact crossover της Hyundai με την ονομασία Kona. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που έρχεται να μπει σφήνα σε μία ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία για όλες τις ευρωπαϊκές αγορές, απέναντι σε αυτοκίνητα όπως το Nissan Juke, το Τoyota CHR ή το Renault Captur (μεταξύ πολλών άλλων, του γκρουπ VW συμπεριλαμβανομένου).

Το όνομά του το έχει πάρει από μία μεγάλη περιοχή στο Μεγάλο Νησί στην Χαβάη, ενώ το σχήμα του είναι ιδιαίτερα δυναμικό και με ξεχωριστή προσωπικότητα. Πρόκειται για ένα μοντέρνο μικρό SUV το οποίο διαθέτει μία αρκετά εντυπωσιακή μάσκα με χωριστά φωτιστικά σώματα. Στο επάνω μέρος βρίσκονται τα led ημέρας τα οποία χρησιμεύουν για να φωτίζουν και την είσοδο της στροφής. Ενώ από κάτω τους βρίσκονται τα κανονικά φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένα όλα σε μία ειδική υποδοχή.

Η μοντέρνα όσο και καινοφανής προσέγγιση στο εμπρός μέρος συνεχίζεται και πίσω, όπου και πάλι τα φώτα χωρίζονται σε δύο διακριτές μονάδες, με τα φλας και την όπισθεν να βρίσκονται τοποθετημένα χαμηλότερα από τα φώτα πορείας και τα στοπ. Γενικά το σχέδιο είναι αρκετά ξεχωριστό και με την δική του προσωπικότητα, με την επικλινή οροφή σε διαφορετικό χρώμα (προς το παρόν μόνο μαύρο, δεν γνωρίζουμε αν θα υπάρξει και άλλη απόχρωση) να τονίζουν έναν πιο σπορτίφ και νεανικό χαρακτήρα.

Στο εσωτερικό διατηρείται η γνώριμη εικόνα από τα σύγχρονα Hyundai αν και έχουν γίνει σοβαρές προσπάθειες να αποκτήσει ένα πιο ζωντανό χαρακτήρα με πινελιές χρώματος σε αρκετά σημεία του ταμπλό. Η Hyundai σχεδιάζει να το εφοδιάσει με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας, με μεγάλη οθόνη στην κεντρική κονσόλα που θα φθάνει έως και τις 8 ίντσες σε κάποιες εκδόσεις, Apple CarPlay και Android Auto, 4G τηλεματικά συστήματα, κάμερα οπισθοπορείας και πολλά άλλα.

Θα υπάρχουν επίσης συστήματα επαγωγικής φόρτισης τηλεφώνου, Head Up Display σε κάποιες εκδόσεις με πολλές ενδείξεις ενώ παράλληλα θα ενσωματώσει όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού όπως τα Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA); High Beam Assist (HBA και Driver Attention Warning (DAW) τα οποία θα χρησιμοποιούν την εμπρός κάμερα και ραντάρ για να λειτουργούν. Τα ραντάρ θα λειτουργούν επίσης και για συστήματα όπως το Blind-Spot Collision Warning (BCW) ή το Rear Cross-Traffic Collison Warning (RCCW) έτσι ώστε να εξασφαλιστεί ότι το νέο Κona θα είναι “οχυρωμένο” από κάθε απειλή.

Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα βρίσκεται ένα εντελώς καινούργιο πλαίσιο, πάνω στο οποίο θα βασιστεί και το επερχόμενο KIA Stonic. Το μήκος του αμαξώματος φθάνει στα 4,165 μέτρα, 1,8 μέτρα σε πλάτος και 1,550 μέτρα σε ύψος, με το μεταξόνιο να βρίσκεται στα 2,6 μέτρα. H απόσταση από το έδαφος είναι στα 17 εκατοστά.

Η Hyundai υποστηρίζει ότι έχει κάνει ειδική μελέτη στην κατασκευή του πλαισίου έτσι ώστε να μπορεί να ενσωματώσει την τετρακίνηση και το διαφορετικό σύστημα εξάτμισης χωρίς να χαθεί πολύτιμος χώρος για τους επιβάτες με κάποιο ψηλό τούνελ για την μετάδοση. Ενώ και η ανάρτηση έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μην “κλέβει” χώρο από τους επιβάτες οι οποίοι θα κάθονται χαμηλότερα και πιο άνετα.

Στις τετρακίνητες εκδόσεις η πίσω ανάρτηση θα είναι διαφοροποιημένη και θα αποτελείται από μία διάταξη πολλαπλών συνδέσμων ενώ στην δικίνητη είναι με ημιάκαμπτο άξονα.

Σύμφωνα με την εταιρία τα πίσω καθίσματα του Kona θα μπορούν να μετακινούνται κατά τον εγκάρσιο άξονα μέχρι και 150 χιλιοστά ενώ θα αναδιπλώνονται πλήρως (σε ποσοστό 60:40) έτσι ώστε να δημιουργείται ένας εντελώς επίπεδος χώρος φόρτωσης. Το πορτ-μπαγκάζ θα έχει χωρητικότητα στα 361 λίτρα ενώ θα υπάρχει και διπλό “δαπεδο” για τον χώρο φόρτωσης που θα διευκολύνει την μεταφορά μεγάλων αντικειμένων, όπως ποδήλατα κ.λπ.

Σε ότι αφορά τους κινητήρες, στις Ευρωπαϊκές αγορές θα υπάρχει ο τρικύλινδρος turbo T-GDI με 120 άλογα, 172 Nm ροπής και εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Οι επιδόσεις του Kona με αυτό τον κινητήρα θα είναι 12 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ/ώρα και τελική ταχύτητα στα 181 χλμ/ώρα.

Προς το παρόν δεν είναι βέβαιο αν θα έλθει στις ευρωπαϊκές αγορές και με και τον turbo 1,6 λίτρων με τα 177 άλογα και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων, με τις επιδόσεις να είναι της τάξης των 7,7 δευτερολέπτων για το 0-100 χλμ/ώρα και την τελική να ξεπερνά τα 210 χλμ/ώρα.

Η Hyundai ανακοίνωσε επίσης την παρουσίαση μιας ειδικής έκδοσης του Kona με την ονομασία Iron Man με πολύ πιο “επιθετικό” στιλ, φαρδύτερο αμάξωμα, πιο εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα, ματ βαφή, εμβλήματα με τον Iron Man και μεγάλα καθαρόαιμα off road ελαστικά 19 ιντσών.

Παράλληλα, στην σημερινή εκδήλωση για την παρουσίαση του μοντέλου ανακοινώθηκε ότι υπάρχει σε εξέλιξη και μία ηλεκτρική έκδοση του Κona η οποία θα παρουσιαστεί μέσα στο 2018. Η είδηση που προκύπτει είναι ότι σύμφωνα με την Hyundai η αυτονομία του θα ξεπερνά τα 390 χλμ/ώρα, νούμερο ιδιαίτερα υψηλό για τα σημερινά δεδομένα.

H επίσημη παρουσίασή του αναμένεται να γίνει στην Φρανκφούρτη, ενώ η παραγωγή θα ξεκινήσει μέσα στο φθινόπωρο, με τα πρώτα αυτοκίνητα στην Ευρώπη να φθάνουν προς τα τέλη της χρονιάς ή τις αρχές του 2018.

Παναγιώτης Τριτάρης

Παναγιώτης Τριτάρης | στις 13/06/2017 |