Mετά από πολύ καιρό αναμονής και πάσης φύσεως διαρροές, έφθασε επιτέλους η ώρα για τα επίσημα αποκαλυπτήρια της νέας BMW σειράς 8 που έγιναν στο περιθώριο των εκδηλώσεων για τον φετινό αγώνα του Le Mans.
Πρόκειται για ένα πολύ όμορφο κουπέ στο στιλ πάντα της BMW με μακρύ καπό και χαμηλή μύτη, και με την χαρακτηριστική μάσκα της BMW η οποία όμως εδώ είναι σαφώς πιο στενή. Οι γραμμές στο πλάι είναι εξίσου εντυπωσιακές και οδηγούν σε ένα πίσω μέρος με τεράστιες τραπεζοειδείς εξατμίσεις και πολύ εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα. Τα οποία μάλιστα είναι στάνταρ LED ενώ αν ο πελάτης το επιθυμεί μπορεί να τα αποκτήσει με τεχνολογία laser.
Για τους πελάτες που θέλουν μειωμένο βάρος υπάρχει και η επιλογή για μέρη του αμαξώματος κατασκευασμένα από ελαφρά υλικά ή carbon fiber, μεταξύ των οποίων οι εισαγωτές αέρα, τα καπάκια των καθρεπτών, το πίσω σπόϊλερ και το diffuser. To μήκος της φθάνει στα 4,843 μέτρα, το πλάτος τα 1,902 μέτρα και το ύψος στα 1,341 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο βρίσκεται στα 2.822 χιλιοστά.
Στο εσωτερικό συναντάμε το γνωστό υπερπολυτελές περιβάλλον μιας ναυαρχίδας της εταιρίας, με το νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,3 ιντσών και μία οθόνη 12,3 ιντσών στην κεντρική κονσόλα για το σύστημα infotainment. Υπάρχει το πλήρες πακέτο των συστημάτων για την άνεση και την υποβοήθηση του οδηγού, και ένας μακρύς κατάλογος από έξτρα στοιχεία του εξοπλισμού ώστε να μπορεί ο κάτοχός της να κάνει την πλήρη εξατομίκευση ανάλογα με τα γούστα του.
Σε αρχική φάση θα υπάρχει η M850i xDrive με τον 4.4 biturbo V8, οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Η απόδοση θα βρίσκεται στα 530 άλογα με την ροπή στα 750 Nm. Η BMW δίνει μόλις 3,7 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ/ώρα, ενώ η τελική της ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.
Στην Ευρώπη θα υπάρχει και diesel έκδοση, η 840d xDrive με τον 3λιτρο εξακύλινδρο εν σειρά biturbo, οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση. Η ισχύς σ’ αυτή την περίπτωση βρίσκεται στα 320 άλογα και η ροπή στα 680 Nm, με την επιτάχυνση του 0-100 χλμ/ώρα να γίνεται σε 4,9 δευτερόλεπτα και η τελική και πάλι να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.
Σύμφωνα με την εταιρία θα υπάρξουν και άλλες εκδόσεις μετά την πρώτη φάση του λανσαρίσματος του μοντέλου, το οποίο θα γίνει στην Ευρώπη μέσα στο Νοέμβριο. Μία από αυτές, όπως έχει φανεί από κάποιες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, θα είναι και η κορυφαία της σειράς, με την ένδειξη Μ8 και άγνωστο ακόμα αριθμό ίππων.
Παναγιώτης Τριτάρης
