Η ένωση του γκρουπ PSA με την Fiat Chrysler, δημιούργησε το τέταρτο μεγαλύτερο κατασκευαστή στον κόσμο με το όνομα Stellantis. Έφερε όμως και αρκετά προβλήματα στους υπεύθυνους της εταιρίας, που πρέπει να αποφασίσουν με ποιές εταιρίες θα προχωρήσουν και ποιες θα σταματήσουν την λειτουργία τους.
Το νέο γκρουπ έχει 14 εταιρίες κάτω από την αιγίδα του, και κάποιες από αυτές έχουν εξαιρετικά αδύναμες προοπτικές για το μέλλον. Και για κάποιες από αυτές, όπως η Chrysler, υπήρχαν φήμες ότι μετρούν αντίστροφα τον χρόνο για να κλείσουν.
Όμως όπως δήλωσε σε συνέντευξή του στους Financial Times ο πρόεδρος του γκρουπ Stellantis Carlos Tavares, αυτό δεν πρόκειται να γίνει και μάλιστα με βιαστικές αποφάσεις. Όπως είπε χαρακτηριστικά, θα δοθεί σε κάθε εταιρία ένα “παράθυρο” 10 ετών να αποδείξει ότι αξίζει να συνεχίσει να υπάρχει. Και αυτή είναι η πρώτη φορά που μπαίνει ένας χρονικός ορίζοντας για όλες τις μάρκες της εταιρίας ώστε να συνεχίσουν και στην επόμενη φάση του γκρουπ.
Δέκα χρόνια δεν είναι ούτε πολύς ούτε λίγος χρόνος για την αυτοκινητοβιομηχανία, μιας και σε ένα τέτοιο διάστημα προλαβαίνει να ολοκληρωθούν δύο κύκλοι ζωής ενός μοντέλου. Αυτό είναι χρήσιμο για κάποιες εταιρίες που αυτή την στιγμή βρίσκονται σε δύσκολη θέση, όπως η Chrysler ή η Alfa Romeo, καθώς τους δίνει χρόνο να ξεκαθαρίσουν την στρατηγική τους αλλά και να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα που θέτει η ηλεκτροκίνηση.
