Για την Porsche 911 Turbo Exclusive σας έχουμε γράψει στο παρελθόν, δείχνοντας παράλληλα και μέσα από διάφορα βίντεο την ειδική “περιποίηση” που δέχεται η δυνατότερη 911 Turbo που έχει βγει ποτέ στην αγορά (και σίγουρα η ακριβότερη…).
Σήμερα η εταιρία έδωσε στην δημοσιότητα μία ακόμα πληροφορία που τονίζει τον “exclusive” χαρακτήρα της έκδοσης. Και μιλάμε για τις ζάντες της, οι οποίες είναι κατασκευασμένες εξ ολοκλήρου από carbon fiber με μία πολύ προχωρημένη τεχνική. Να σημειώσουμε εδώ ότι η Porsche είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως που προσφέρει τροχούς από πλέγμα ανθρακονημάτων σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Σύμφωνα με την εταιρία οι ζάντες είναι 20% ελαφρύτερες από τις αντίστοιχων διαστάσεων αλουμινίου και 20% πιο ανθεκτικές. Το μικρότερο βάρος τους επιδρά θετικά στην λειτουργία της ανάρτησης (λόγω του χαμηλότερου αναρτώμενου βάρους) ενώ η μεγαλύτερη αντοχή τους δρα θετικά στην απορρόφηση των διαμήκων και πλευρικών δυνάμεων, κάτι που δίνει μεγαλύτερη ακρίβεια στο τιμόνι αλλά αυξάνει και την ταχύτητα που μπορεί να κινηθεί το αυτοκίνητο μέσα στις στροφές. Για να βγουν μάλιστα στην παραγωγή η Porsche έκανε πολυετείς δοκιμές που άγγιξαν τα 20 εκατομμύρια χιλιόμετρα!
Η διαδικασία κατασκευής είναι πολύπλοκη και περιλαμβάνει την κοπή και συναρμολόγηση πάνω από 200 μεμονωμένων εξαρτημάτων και την κορυφαία ποιότητα carbon fiber στην βιομηχανία. Μόλις συναρμολογηθεί ο τροχός, εμποτίζεται με ρητίνη και περνάει από μία πρώτη διαδικασία σκλήρυνσης κάτω από υψηλές πιέσεις και θερμοκρασίες. Μια μακρά διαδικασία ψύξης ολοκληρώνει τις διαδικασίες συναρμολόγησης του τροχού και στην συνέχεια υπάρχει η διαδικασία του φινιρίσματος με λάκα ώστε να αποκτήσει την γυαλάδα που βλέπουμε στις φωτογραφίες.
Η Porsche ισχυρίζεται ότι είναι η πρώτη εταιρία “μαζικής” παραγωγής που χρησιμοποιεί αυτή την εξαιρετικά περίπλοκη διαδικασία, υποστηρίζοντας ότι κάθε τροχός είναι κατασκευασμένος από… 18 χιλιόμετρα ανθρακονημάτων (ή περίπου οκτώ τετραγωνικά μέτρα). Εξίσου ενδιαφέρουσα είναι όπως βλέπουμε και στο βίντεο είναι και η διαδικασία του φινιρίσματος με ειδικά μηχανήματα λέιζερ εξαιρετικής ακρίβειας ώστε να γίνει η “διχρωμία” με τον χρυσό και το carbon.
Φθάνοντας στο “ταμείο”, και αφού πρώτα πούμε ότι πρόκειται για έξτρα εξοπλισμό σε μία πολύ έξτρα έκδοση της 911, είναι προφανές ότι δεν μιλάμε για κάτι φθηνό. Οι συγκεκριμένες ζάντες κοστίζουν στην Γερμανία 15.232 ευρώ το σετ και θα ξεκινήσουν να εφοδιάζουν την 911 Turbo Εxclusive από τις αρχές του νέου έτους. Λίγα ή πολλά εσείς θα το αποφασίσετε, αν και όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες μοιάζουν με πραγματικό έργο τέχνης που αξίζει πέρα για πέρα τα λεφτά του.
Παναγιώτης Τριτάρης
