H πρώτη φουλ υβριδική BMW χωρίς το i είναι η X5 xDrive40e που μόλις παρουσιάστηκε και στην οποία ο γνωστός τετρακύλινδρος turbo των 2.000 κυβικών, των 245 ίππων και των 350 Nm συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, ο οποίος αποδίδει 83 kW και 250 Nm.
Έτσι η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 313 ίππους και τα 450 Nm, ενώ η απαραίτητη ενέργεια για τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα παρέχεται από συσσωρευτές υψηλής τάσης 9 kWh οι οποίοι βρίσκονται στο πορτμπαγκάζ –για αυτό και το μέγεθος του χώρου αποσκευών κυμαίνεται εδώ από 500 έως και 1.720 λίτρα.
Η X5 xDrive40e είναι φυσικά τετρακίνητη, χρειάζεται 6,8 δεύτερα για το 0-100, μπορεί να κινηθεί μέχρι και με 210 χλμ./ ώρα, έχει αυτονομία για καθαρά ηλεκτρική κίνηση για μέχρι και 31 χιλιόμετρα –η τελική της για την περίσταση είναι 120- ενώ η επίσημη μέση κατανάλωσή της κυμαίνεται από 3,3 έως 3,4 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. Όσο για το χρόνο φόρτισης –η αντίστοιχη υποδοχή βρίσκεται στο εμπρός αριστερό φτερό- υπολογίστε από περίπου 3 έως περίπου 4 ώρες με τη μεγαλύτερη τιμή να αντιστοιχεί σε φόρτιση από οικιακό δίκτυο.
Αισθητικά η υβριδική X5, που θα είναι διαθέσιμη και με το πακέτο M, διαφοροποιείται στα σημεία και από τις επιγραφές σε σχέση με τις συμβατικές, ενώ στο βασικό της εξοπλισμό περιλαμβάνεται τόσο η πνευματική ανάρτηση στον πίσω άξονα όσο και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και σύστημα κλιματισμού εν στάση που λειτουργεί ηλεκτρικά. Τιμές για την BMW X5 xDrive40e δεν έχουν προς το παρόν ανακοινωθεί.
Γιάννης Σκουφής
