Η BMW αυξάνει με γρήγορους ρυθμούς τη γκάμα των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της, καθώς παρουσίασε και τις αντίστοιχες εκδόσεις των Χ1 και X2, τις xDrive25e.
Το σύστημα πρόωσης και των δύο αποτελείται από το γνωστό τρικύλινδρο βενζίνης της μάρκας ο οποίος αποδίδει για την περίσταση 125 ίππους και 220 Nm και κινεί τους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου Steptronic με 6 σχέσεις. Ο ηλεκτροκινητήρας κινεί τους πίσω τροχούς προκειμένου να εξασφαλίζεται και η τετρακίνηση και η απόδοσή του φτάνει τους 95 ίππους και τα 165 Nm.
[ngg src=”galleries” ids=”5028″ display=”basic_thumbnail”]
Κινητήρας βενζίνης και ηλεκτροκινητήρας αποδίδουν συνδυαστικά 220 ίππους και 385 Nm, ενώ από πλευράς κατανάλωσης η X2 xDrive25e χρειάζεται από 1,9 έως 2,1 λίτρα αμόλυβδης και από 13,7 έως 14,2 kWh ρεύματος για κάθε 100 χιλιόμετρα. Η μέση εκπομπή CO2 είναι από 43 έως 47 γραμμάρια το χιλιόμετρο, ενώ σε ότι αφορά τις επιδόσεις το 0-100 είναι υπόθεση 6,8 δευτερολέπτων και η τελική ταχύτητα είναι 196 χλμ./ ώρα. Η X1 xDrive25e έχει παραπλήσιες τιμές κατανάλωσης ενώ είναι ελάχιστα πιο αργή (0-100 σε 6,9 δεύτερα, τελική 193).
Η μπαταρία ιόντων λιθίου του συστήματος έχει ενεργειακή χωρητικότητα 10 kWh και εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία από 54 έως και 57 χιλιόμετρα με μέγιστη ταχύτητα 135 χλμ./ ώρα. Σε στάνταρ οικιακό ρεύμα φορτίζει έως το 80% της χωρητικότητάς της μέσα σε 3,8 ώρες και πλήρως σε 5 ώρες, ενώ με τη χρήση BMW i Wallbox οι αντίστοιχες τιμές είναι 2,4 και 3,2 ώρες αντίστοιχα.
