Μετά την αντίστοιχη X1 η BMW παρουσίασε και μια plug-in υβριδική έκδοση της X2, την xDrive25e, που διαθέτει φυσικά το ίδιο σύστημα πρόωσης. Δηλαδή τον τρικύλινδρο των 1.500 κυβικών ο οποίος κινεί τους εμπρός τροχούς και έναν ηλεκτροκινητήρα για τους πίσω που εξασφαλίζει και την τετρακίνηση.
[ngg src=”galleries” ids=”5238″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]
Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 220 ίππους και τα 385 Nm, ενώ η μπαταρία των 8,8 kWh -η παρουσία της μειώνει τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ από τα 470 στα 410 λίτρα- εξασφαλίζει 53 χιλιόμετρα καθαρής ηλεκτροκίνησης με ταχύτητες έως 135 χλμ./ ώρα. Στην μικρή λειτουργία η τελική φτάνει τα 195 χλμ./ ώρα και το 0-100 ολοκληρώνεται σε 6,8 δεύτερα, ενώ η εκπομπή CO2 είναι 32 γραμμάρια το χιλιόμετρο και η μέση κατανάλωση από 1,7 έως 1,9 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Η 6 Gran Coupe με τη σειρά της θα συνεχίσει ανανεωμένη με πιο τονισμένη μάσκα και επασχεδιασμό του εμπρός και του πίσω μέρους της. Ταυτόχρονα στο εσωτερικό αναβαθμίστηκε το σύστημα infotainment με τη στάνταρ οθόνη των 10,3 ιντσών και την προαιρετική των 12,3, ενώ πλέον στάνταρ είναι το Live Cockpit Professional, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων.
[ngg src=”galleries” ids=”5239″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]
Οι κινητήρες πλέον θα είναι όλοι εξηλεκτρισμένοι με ήπια υβριδικό σύστημα (mild hybrid) μίζας- γεννήτρια με δευτερεύον ηλεκτρικό κύκλωμα 48V. Έτσι στηn 630i ο τετρακύλινδρος των 2.000 κυβικών αποδίδει 261 ίππους, ενώ στη βασική 620d ο επίσης δίλιτρος diesel έχει 193 ίππους. Στη συνέχεια υπάρχουν οι 630d και 640d με 3.000 κυβικά και 290 και 345 ίππους, ενώ επίσης τρίλιτρη 640i έχει 337 ίππους.
