Οι δύο σπορ BMW με τους κωδικούς M κινούνται από έναν εξακύλινδρο turbo με 3.000 κυβικά και 431 άλογα, συνδυάζονται στάνταρ με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και προαιρετικά με αυτόματο διπλού συμπέκτη με 7. Το δεύτερο εξασφαλίζει και ακόμα καλύτερες επιδόσεις από στάση, καθώς παρουσία του το 0-100 ολοκληρώνεται σε 4,1 δεύτερα -όχι ότι με το με χειροκίνητο κιβώτιο είναι αργές, καθώς απαιτούνται μόλις 0,2 δεύτερα επιπλέον- ενώ η τελική τους είναι 280 χλμ./ ώρα.
Φυσικά πέρα από τον κινητήρα η τετράθυρη M3 και η δίθυρη κουπέ Μ4 μοιράζονται πλαίσιο, αναρτήσεις, εσωτερικό διάκοσμο, κ.λπ. όπως άλλωστε συνήθως γίνεται στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία. Παρά τη διαφορά τους στην επωνυμία, η οποία εντάσσεται στη νέα λογική της βαυαρικής εταιρείες σε σχέση με τις ονομασίες των μοντέλων της (οι σειρές 2 και 4 περιλαμβάνουν τα πιο ιδιαίτερα μοντέλα, όπως κουπέ και κάμπριο, των μέχρι πρότινος ενιαίων σειρών 1 και 3), έχουν και οι δύο αντικαταστήσει τις αντίστοιχες εκδόσεις της προηγούμενης Μ3.
Η καινούργια BMW M3 λοιπόν ξεκινά στην Ελλάδα από τις 97.350 ευρώ, ενώ για να έχουμε και μια εικονα των φορολογικών επιβαρύνσεων των αυτοκινήτων στη χώρα μας η τιμή της στη Γερμανία είναι 71.500 ευρώ. Αντίστοιχα η M4 στη Γερμανία είναι 700 ευρώ πιο ακριβή, δηλαδή κοστίζει συνολικά 72.200 ευρώ.
Στην Ελλάδα η BMW M4 ξεκινά από τις 105.950 ευρώ, είναι δηλαδή 8.600 ευρώ πιο ακριβή από την αντίστοιχη M3…
Γιάννης Σκουφής
