Η μεσαία μπερλίνα της BMW αναβαθμίστηκε εκτενώς και θα τεθεί σε κυκλοφορία στις αρχές του 2010, Το πρόγραμμα εξέλιξης νέων μοντέλων καλά κρατεί στην BMW με τους Βαυαρούς να έχουν έτοιμη την έκτη κατά σειρά γενιά της 5άρας. Μεταξύ άλλων η νέα σειρά 5 θα φέρει εξοπλισμό αιχμής ακόμα και στις βασικές εκδόσεις. Επίσης το αυτόματο σύστημα Start-Stop κάνει το ντεμπούτο του στη μεσαία μπερλίνα μαζί με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Το αμάξωμα έχει ενισχυθεί δομικά ενώ παρουσιάζει την απόλυτα ιδανική κατανομή βάρους (50:50) ανάμεσα στους δύο άξονες τροχών. Στο εσωτερικό έχουν ενσωματωθεί πολλά από τα χαρακτηριστικά της μεγαλύτερης 7άρας με τους χώρους να τίθενται στην κορυφή της κατηγορίας, χάρη στο διευρυμένο μεταξόνιο των 2,968 μ.
Σε επίπεδο κινητήρων θα υπάρχουν τέσσερα μοτέρ βενζίνης και τρία πετρελαίου. Η βασική έκδοση 523i εφοδιάζεται με έναν εξακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα απόδοσης 204 ίππων ενώ την παρέα συμπληρώνουν οι επίσης 6κύλινδροι κινητήρες των εκδόσεων 528i και 535i (Turbo) με αποδόσεις 258 και 306 ίππων. Στην κορυφή στέκεται η έκδοση 550i με κινητήρα V8 Twin Turbo και ισχύ 407 ίππων. Όλοι οι κινητήρες συνοδεύονται από την τεχνολογία EfficientDynamics που εξασφαλίζουν χαμηλή κατανάλωση και ρύπους.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει εκτός των άλλων τετραδιεύθυνση – για πρώτη φορά σε 5άρα – περιφερειακό σύστημα ελέγχου του αυτοκινήτου με κάμερες καθώς και τα γνώριμα συστήματα απεικόνισης ενδείξεων στο παρμπρίζ, ειδοποίηση αλλαγής κατεύθυνσης, αυτόματη προσαρμογή ταχύτητας/απόστασης από προπορευόμενο όχημα κ.ά.
Στην ευρωπαϊκή αγορά, οι τιμές της νέας 5άρας, δεν παρεκκλίνουν κατά πολύ από εκείνες των αντίστοιχων εκδόσεων της υπό κατάργηση γενιάς Ε60. Μένει να δούμε αν αυτό θα ισχύσει και στην εγχώρια αγορά.
{gallery}photos/EIDHSEIS/nea/BMW{/gallery}
