Τα τμήματα έρευνας και εξέλιξης (R&D) των αυτοκινητοβιομηχανιών ασχολούνται εντατικά με την αυτόνομη οδήγηση, φυσικά σε αρκετά βήματα πιο πέρα από το σημερινό επίπεδο, όπου ένα αυτοκίνητο π.χ. μπορεί να παρκάρει μόνο του. Η εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης πάντως μπορεί να έχει και συνέπειες στο εσωτερικό των αυτοκίνητων, τουλάχιστον όπως το ξέρουμε σήμερα. Χαρακτηριστικά ο κ. Han Hendriks, αντιπρόεδρος της εταιρίας Johnson Controls, που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων, δήλωσε πως «…μετά το 2025 θεωρώ πιθανό ο ρόλος του τιμονιού να είναι λιγότερο πρωταρχικός και σημαντικός», ενώ συνεχίζοντας είπε, μεταξύ άλλων, πως στο εσωτερικό των πλήρως αυτόνομων αυτοκίνητων θα υπάρχουν λιγότερα χειριστήρια, καθώς οι οδηγοί τους θα χρειάζεται να κάνουν ελάχιστους χειρισμούς και ελέγχους.
Σε σύγχρονα μοντέλα υπάρχουν επίσης συστήματα με κάμερες τα οποία επεμβαίνουν αυτόματα στα φρένα ή ειδοποιούν τον οδηγό όταν εντοπίσουν κάτι περιμετρικά του αυτοκινήτου. Με τη χρήση τέτοιων συστημάτων έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες εξελίξεων και αλλαγών, από τα αυτοκίνητα στα οποία ο οδηγός είναι υπεύθυνος για όλες τις λειτουργίες και τους ελέγχους, προς τα μελλοντικά πλήρως αυτόνομα.
Γιάννης Σκουφής
Με τη συνεργασία του www.caroto.gr
