Στην γκάμα της σειράς RS έλειπε η έκδοση RS5 Sportback η οποία τελικά παρουσιάστηκε στην έκθεση της Νέας Υόρκης. Το πανέμορφο πεντάθυρο αμάξωμα εφοδιάζεται με τον ίδιο V6 turbo κινητήρα των 2,9 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 450 άλογα και 600 Nm ροπής.
Η κίνηση μεταδίδεται στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Tiptronic με την κλασική αρχιτεκτονική της εταιρίας, με την ισχύ να κατανέμεται 40/60 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και να μπορεί υπό προϋποθέσεις να φθάσει έως και το 75% μόνο στον πίσω άξονα, όπου υπάρχει και ένα ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό
Οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο (παρά το βάρος των 1.840 κιλών), με το 0-100 να γίνεται σε 3,9 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 280 χλμ/ώρα.
Σε ότι αφορά το υπόλοιπο set-up οι αναρτήσεις έχουν γίνει πιο σφιχτές, η απόσταση από το έδαφος έχει μειωθεί κατά 7 χιλιοστά, τα φρένα είναι carbon-κεραμικά, ενώ υπάρχει και όλο το “πακέτο” οδηγικών προγραμμάτων που συναντάμε και στα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς RS.
Στο σαλόνι συναντάμε σπορ μπάκετ καθίσματα τα οποία είναι επενδεδυμένα με δέρμα Nappa, ένα νέο τριάκτινο τιμόνι, καθώς και το Audi Virtual Cocpit μαζί με το λογότυπο RS σε αρκετά σημεία στο ταμπλό αλλά και στο αμάξωμα. Το τελευταίο έχει αρκετές διαφοροποιήσεις από το απλό μοντέλο, με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα στο εμπρός μέρος, διαφορετική γρίλια, μεγαλύτερους τροχούς, ένα πολύ μεγάλο diffuser στο πίσο μέρος και δύο τεράστιες εξαγωγές στις εξατμίσεις.
Παναγιώτης Τριτάρης
