Αν και δεν έχει ξεκινήσει ακόμα η παραγωγή της (βέβαια έχουν ήδη πωληθεί όλες…), η Valkyrie είναι το αυτοκίνητο που έχει βάλει νέα στάνταρ στο τι μπορεί να καταφέρει ένα hypercar. Και με την έκδοση Pro η οποία είναι αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, φαίνεται ότι θα αποτελέσει το αυτοκίνητο “παραγωγής” που θα μπορεί να σταθεί στα ίσια απέναντι σε καθαρόαιμα αγωνιστικά αυτοκίνητα από WEC έως και Formula 1.
Oι πρώτες προδιαγραφές που ανακοινώθηκαν για την έκδοση Valkyrie Pro έκαναν λόγο για 1.000 κιλά κάθετης δύναμης με το βάρος του αυτοκινήτου να φθάνει στα 1.000 κιλά. Νούμερα ήδη εξωπραγματικά για τα δεδομένα των αυτοκινήτων παραγωγής, τα οποία όμως όπως φαίνεται δεν ήταν αρκετά για την Aston Martin.
O τεχνικός διευθυντής της Red Bull, Andrian Newey, δήλωσε ότι η συγκεκριμένη τιμή της κάθετης αεροδυναμικής δύναμης είναι μάλλον μικρή, και μπορεί να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο. Και όταν λέει περισσότερο, εννοεί πάνω από… 1.800 κιλά (!) σύμφωνα με πληροφορίες που ήδη κυκλοφορούν στο διαδίκτυο.
Το μοναδικό αεροδυναμικό πακέτο ουσιαστικά βάζει την Valkyrie σε άλλο επίπεδο από οποιοδήποτε hypercar κυκλοφορεί ήδη. Ενώ παράλληλα ο ατμοσφαιρικός V12 των 6,5 λίτρων που σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα θα φθάνει τα 1.100 άλογα θα μπορεί να φέρει σε εξαιρετικά δύσκολη θέση την χωρίς περιορισμούς Porsche 919 Hybrid και το ρεκόρ της στο Nurburgring.
Για την επιλογή του V12 έχουν γίνει διάφορα σχόλια, όμως ο Νewey ξεκαθάρισε ότι ενώ στην αρχή έψαχναν για κάποιον biturbo V6, στην συνέχεια είδαν ότι λόγω των συστημάτων ψύξης δεν υπάρχει και κάποιο σημαντικό κέρδος σε ότι αφορά το βάρος. Παράλληλα ο μεγάλος σε όγκο V12 αποτελεί σημαντικό δομικό στοιχείο για την ενίσχυση του πλαισίου και την στήριξη των αναρτήσεων, ενώ μοιράζει καλύτερα το βάρος ανάμεσα στους δύο άξονες του αυτοκινήτου.
Παναγιώτης Τριτάρης
