Προς τα τέλη του 2016 η γκάμα του νέου Audi A4, που έχει ήδη ξεκινήσει να διατίθεται σε διάφορες ευρωπαϊκές αγορές τόσο ως σεντάν όσο και ως στέισον, θα εμπλουτιστεί και με την έκδοση g–tron. Η οποία θα καταναλώνει φυσικό αέριο και θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμη ως στέισον.
Ο κινητήρας του Α4 Avant g–tron θα είναι ο 2.0 TFSI της μάρκας, που για την περίσταση θα αποδίδει 170 άλογα και 270 Nm ροπής, καταναλώνοντας 4 κιλά CNG (φυσικού αερίου) για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Από τη στιγμή που οι μπουκάλες φυσικού αερίου του έχουν χωρητικότητα 19 κιλών μπορούν ιδανικά να διανυθούν έως και 450 χιλιόμετρα μέχρι ο τετρακύλινδρος turbo να γυρίσει στην κατανάλωση αμόλυβδης. Το ρεζερβουάρ της τελευταίας έχει χωρητικότητα 25 λίτρων, που επαρκούν θεωρητικά για άλλα 450 χιλιόμετρα, ενώ ενδιαφέρον είναι πως το Audi Α4 Avant g–tron μπορεί να λειτουργήσει και με συνθετικό e–gas.
Γιάννης Σκουφής
