Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ψάχνουν διάφορους τρόπους προκειμένου να μειώσουν την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων των μοντέλων τους και να εναρμονιστούν με τα νέα δεδομένα από πλευράς προδιαγραφών.
Έτσι η BMW, πέρα από την εξέλιξη plug-in υβριδικών συστημάτων πρόωσης και ενεργειακών κυψελών ασχολείται και με τη βελτίωση του βαθμού απόδοσης των συμβατικών κινητήρων της με διάφορους τρόπους και μέτρα. Ένα από αυτά και ο ψεκασμός νερού, τεχνολογία που έχει χρησιμοποιηθεί στο M4 MotoGP Safety Car με έγχυση στον αυλό εξαγωγής. Ο άμεσος ψεκασμός νερού, μιας και γίνεται απευθείας στο θάλαμο καύσης, που είναι το επόμενο βήμα έχει και αυτός σα συνέπεια τη μείωση των θερμοκρασιών της διαδικασίας καύσης και σαν αποτέλεσμα την αύξηση του βαθμού απόδοσης που με τη σειρά του σημαίνει αύξηση της ισχύος και μείωση της κατανάλωσης. Ταυτόχρονα εξασφαλίζεται και η μικρότερη θερμική καταπόνηση των εξαρτημάτων του κινητήρα σε συνδυασμό και με μείωση των εκπομπών ρύπων.
Η τεχνολογία του άμεσου ψεκασμού νερού δοκιμάζεται ήδη σε μια σειρά 1 με 3κύλινδρο σύνολο βενζίνης 1.500 κυβικών, ενώ αν αναρωτηθείτε από που θα προέρχεται το νερό που θα ψεκάζεται η απάντηση είναι από τα συμπυκνώματα του συστήματος κλιματισμού.
Γιάννης Σκουφής
