Μετά από 5 χρόνια –παρουσιάστηκε το 2010- η μεγάλη Jaguar, η XJ ανανεώνεται, σε μια περίοδο που υπάρχει κινητικότητα στην κατηγορία πολυτελείας. Έτσι αποκτά τεχνολογία LED για τους προβολείς της, ενώ η μάσκα της πλέον είναι ελαφρώς μεγαλύτερη και πιο κάθετη. Παράλληλα διαθέτει και περισσότερο χρώμιο, ενώ κάποιες διαφοροποιήσεις έχουν γίνει και στο πίσω μέρος.
Στο εσωτερικό έχουν αναβαθμιστεί τα συστήματα ασφάλειας, διασύνδεσης και διευκόλυνσης, η οθόνη στην κεντρική κονσόλα μπορεί να είναι μέχρι και 12,3 ιντσών, ενώ προστέθηκαν και δύο νέα επίπεδα εξοπλισμού, τα R-Sport και Autobiography.
Αλλαγές έχουν γίνει και στους κινητήρες, καθώς ο diesel V6 των 3.000 κυβικών πλέον έχει εναρμονιστεί στις προδιαγραφές Euro6, αποδίδει 300 ίππους (από 275) και 700 Nm και χρειάζεται 6,2 δεύτερα για το 0-100. Ο diesel των 3.000 κυβικών, όπως και όλες οι άλλες XJ που πλέον απέκτησαν ηλεκτρο-μηχανικό σύστημα διεύθυνσης, συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Από κει και πέρα πισωκίνητες είναι τόσο η βασική 2.0 βενζίνης με τους 240 ίππους, όσο και η κορυφαία XJR με το V8 των 5.000 κυβικών και των 550 ίππων με τον kompressor. Kompressor έχει και η 3.0 V6 με τους 340 ίππους, η οποία μπορεί να είναι και τετρακίνητη.
Γιάννης Σκουφής
