Το 2028 θα παρουσιαστεί τελικά η επόμενη γενιά του Opel Corsa, έναν χρόνο αργότερα από όσα γνωρίζαμε έως τώρα. Το χρονοδιάγραμμα επιβεβαίωσε ο επικεφαλής της γερμανικής εταιρείας, Florian Huettl, αποκαλύπτοντας παράλληλα ότι το νέο μοντέλο θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό.
Η σημασία του Corsa για τη γερμανική εταιρεία είναι καθοριστική. Αποτελεί το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην γκάμα της, ενώ βρίσκεται στις πρώτες θέσεις της κατηγορίας των μικρών αυτοκινήτων σε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Επομένως, η μετάβασή του αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση είναι μία από τις σημαντικότερες αποφάσεις στην πρόσφατη ιστορία της Opel.
Η νέα γενιά θα εξελιχθεί με βάση την πλατφόρμα STLA Small του ομίλου Stellantis, η οποία προορίζεται για τα επόμενα μικρά και μικρά-μεσαία ηλεκτρικά μοντέλα του.
Το πρώτο μοντέλο του ομίλου που αναμένεται να χρησιμοποιήσει τη νέα αρχιτεκτονική είναι η επόμενη γενιά του Peugeot e-208, η παρουσίαση της οποίας προγραμματίζεται για το 2026. Το γαλλικό μοντέλο θα δώσει πιθανότατα και τις πρώτες σαφείς ενδείξεις για τις τεχνικές δυνατότητες της STLA Small, πριν ακολουθήσει το νέο Corsa.
Προς το παρόν, η Opel δεν αποκαλύπτει περισσότερες πληροφορίες για τη σχεδίαση, την ισχύ, τη χωρητικότητα της μπαταρίας και την αυτονομία του αυτοκινήτου. Το μόνο δεδομένο είναι ότι η νέα πλατφόρμα θα πρέπει να περιορίσει το κόστος παραγωγής και ταυτόχρονα να επιτρέψει καλύτερες επιδόσεις και μεγαλύτερη αυτονομία σε σχέση με τη σημερινή γενιά.
Το υπάρχον Corsa Electric βασίζεται στην πλατφόρμα e-CMP και διαθέτει μπαταρία τεχνολογίας NMC με ωφέλιμη χωρητικότητα 49 kWh. Η μέγιστη αυτονομία του φτάνει τα 429 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP και η τιμή του στη χώρα μας ξεκινά από τις 25.500 ευρώ με προωθητική ενέργεια.
Βασικός αντίπαλός του θα είναι το Volkswagen ID. Polo, το οποίο κινείται στην ίδια κατηγορία τιμής. Η πιο προσιτή έκδοσή του τελευταία κοστίζει 24.995 ευρώ, διαθέτει μπαταρία 37 kWh και έχει αυτονομία 334 χιλιομέτρων κατά WLTP. Στη συγκεκριμένη περιοχή της αγοράς αναμένεται να τοποθετηθούν τα επόμενα χρόνια και αρκετά ακόμη ηλεκτρικά μοντέλα ευρωπαϊκών και κινεζικών εταιρειών.
Η απόφαση να διατίθεται το επόμενο Corsa αποκλειστικά ως ηλεκτρικό δεν σημαίνει ότι η Opel έχει ορίσει συγκεκριμένη ημερομηνία για την πλήρη κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης από τη γκάμα της. Όπως διευκρίνισε ο Huettl, η εξέλιξη αυτή θα εξαρτηθεί από τη ζήτηση και μπορεί να διαφοροποιείται ανάλογα με τις συνθήκες κάθε αγοράς.
Επίσης θεωρεί ότι το περιβάλλον για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα βελτιώνεται, κυρίως χάρη στην ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης και στην πολιτική υποστήριξη της ηλεκτροκίνησης. Παράλληλα, εκτιμά ότι η αύξηση της τιμής των καυσίμων μπορεί να επηρεάσει άμεσα τις επιλογές των οδηγών, σημειώνοντας ότι όταν η βενζίνη φτάνει τα 2,50 ευρώ το λίτρο, η μεταβολή της ζήτησης γίνεται αμέσως αισθητή.
Πριν από την αλλαγή γενιάς, το σημερινό Corsa θα αποκτήσει και μία σημαντικά ισχυρότερη ηλεκτρική έκδοση. Το Corsa GSE αναμένεται να κυκλοφορήσει μέσα στο 2026 και θα ολοκληρώνει την επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα.
