Μπορεί τα κάμπριο και τα ρόουντστερ να βρίσκονται στο ναδίρ της δημοτικότητάς τους αλλά αυτό δεν εμποδίζει διόλου τη BMW να προχωρήσει στην εξέλιξη ενός νέου ανοιχτού μοντέλου. Που δοκιμάζεται ήδη, καμουφλαρισμένο μέχρι εκεί που δεν παίρνει άλλο, σε δημόσιους δρόμους.
Η νέα ανοιχτή BMW λοιπόν θα λέγεται i4 Cabrio και θα παρουσιαστεί επίσημα προς τα τέλη του 2027. Η σχεδίασή της θα ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία της Neue Klasse, με καθαρές γραμμές και σχετικά μικρό εμπρός πρόβολο, ενώ από εκεί και πέρα ακολουθείται το παραδοσιακό στυλ των κάμπριο της μάρκας του Μονάχου.
Με διαφορετική γραμμή οροφής σε σχέση με την αντίστοιχη λιμουζίνα i3, με πιο μεγάλες πόρτες και διάταξη 2+2 θέσεων. Η υφασμάτινη, ηλεκτρική οροφή θα αποθηκεύεται σε ένα μέρος του χώρου αποσκευών και αυτός είναι και ο λόγος που το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ θα είναι εδώ μεγαλύτερο.
Η ανοιχτή i4 Cabrio θα έχει όπως είναι αναμενόμενο, πολλά κοινά στοιχεία με τη νέα BMW i3. Έτσι και εδώ η αρχιτεκτονική θα είναι των 800 Volt και θα χρησιμοποιούνται οι τελευταίας γενιάς μπαταρίες της βαυαρικής εταιρείας. ** και τις νέες κυλινδρικές κυψέλες μπαταρίας έκτης γενιάς της BMW.
Μια από τις εκδόσεις της ανοιχτής Neue Klasse και κατά πάσα πιθανότητα από τις πρώτες που θα είναι διαθέσιμες, αναμένεται να είναι και η τετρακίνητη 50 xDrive με τους δύο ηλεκτροκινητήρες που θα αποδίδουν, όπως και στην i3, 345 kW (469 ίππους) και έως 645 Nm.
Εδώ η μπαταρία θα έχει χωρητικότητα 109 kWh, θα εξασφαλίζει αυτονομία έως και 900 χιλιομέτρων και θα μπορεί να φορτίζει μέχρι και με 400 kW.
H γκάμα θα περιλαμβάνει και άλλες εκδόσεις, με έναν ή με δύο ηλεκτροκινητήρες και εκτός απροόπτου και όπως συμβαίνει και τώρα και έκδοση Μ.
Το βέβαιο είναι πως με την i4 Cabrio η BMW θα εισέλθει, φυσικά με φιλοδοξίες, στο πολύ κλειστό κλαμπ των ηλεκτρικών ανοιχτών μοντέλων, στο οποίο μέχρι στιγμής δίνουν το παρόν το MG Cyberster και η **Maserati GranCabrio Folgore. Το αν θα ακολουθήσουν και άλλοι κατασκευαστές θα φανεί στο μέλλον.
