Η Stellantis ανακοινώνει την επιστροφή των πετρελαιοκίνητων εκδόσεων σε τουλάχιστον επτά μοντέλα αυτοκινήτων και επαγγελματικών βαν σε όλη την Ευρώπη, καθώς περιορίζει τις επενδύσεις της στα ηλεκτρικά οχήματα. Η στρατηγική αυτή στοχεύει να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της απέναντι στους κινέζους κατασκευαστές.
Από τα τέλη του 2025, η εταιρεία έχει επαναφέρει diesel εκδόσεις μοντέλων όπως τα Peugeot 308, DS 4, αλλά και διάφορα επαγγελματικά βαν.
Η απόφαση αυτή έρχεται σε μία περίοδο όπου οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη δεν έχουν καλύψει τις προβλέψεις, ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων έχουν χαλαρώσει, μειώνοντας την πίεση για κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης μέχρι το 2035.
Η Stellantis δηλώνει ότι θα διατηρήσει και σε ορισμένες περιπτώσεις θα επεκτείνει την προσφορά πετρελαιοκίνητων μοντέλων της, ανταποκρινόμενη στη ζήτηση των πελατών. Το 2025, τα diesel αντιπροσώπευαν μόλις το 7,7% των νέων πωλήσεων στην Ευρώπη, ενώ τα πλήρως ηλεκτρικά έφτασαν το 19,5%.
Πολλοί κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει τα diesel, αλλά η Stellantis βλέπει σε αυτό τον τομέα μια ευκαιρία: οι κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών δεν δραστηριοποιούνται στα diesel, τα οποία παραμένουν φθηνότερα από τα ηλεκτρικά.
Η εταιρεία έχει ήδη επαναφέρει δημοφιλή μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης στις ΗΠΑ, όπως το Jeep Cherokee και τον κινητήρα Hemi, ενώ στην Ευρώπη θα προσφέρει diesel εκδόσεις Opel Astra, Opel Combo, Peugeot Rifter, Citroen Berlingo, καθώς και μοντέλα DS και Alfa Romeo όπως τα DS 7, Tonale, Stelvio και Giulia.
Ειδικοί αναφέρουν ότι τα diesel εξακολουθούν να έχουν νόημα για οδηγούς που διανύουν μεγάλες αποστάσεις ή χρειάζονται ρυμουλκούμενο, προσφέροντας ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε ευρωπαϊκές μάρκες απέναντι σε νέες κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών.
