Η Tesla έκλεισε το δεύτερο τρίμηνο του 2025 με καθαρά κέρδη μειωμένα κατά 16%, αγγίζοντας τα 1,2 δισ. δολάρια, εν μέσω κατακόρυφης πτώσης στις πωλήσεις και αυξανόμενων εκπτώσεων για να ξεφορτωθεί το γερασμένο της lineup.
Οι συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 13% σε σχέση με πέρυσι, στις 384.122 μονάδες — μετά από αντίστοιχη πτώση και στο πρώτο τρίμηνο. Οι ΗΠΑ, η μεγαλύτερη αγορά της Tesla, δείχνουν να… γυρίζουν την πλάτη στο άλλοτε αδιαφιλονίκητο φαβορί της ηλεκτροκίνησης.
Ο Έλον Μασκ επιβεβαίωσε ότι το πολυαναμενόμενο «προσιτό» Tesla που αναμένεται στο τελευταίο τρίμηνο του έτους δεν είναι νέο μοντέλο, αλλά μια οικονομικότερη εκδοχή του υπάρχοντος Model Y.
«Η επιθυμία για αγορά είναι τεράστια», είπε ο ίδιος. «Απλώς ο κόσμος δεν έχει τα χρήματα». Το σημερινό Model Y ξεκινά από τις 46.630 δολ., χωρίς να υπολογίζεται η φορολογική έκπτωση των 7.500 δολαρίων, η οποία αναμένεται να λήξει τον Σεπτέμβριο, δημιουργώντας πρόσθετο πονοκέφαλο.
Τα συνολικά έσοδα του ομίλου έπεσαν κατά 12%, στα 22,5 δισ. δολάρια, ενώ ο κλάδος των πωλήσεων αυτοκινήτων υποχώρησε 15%, στα 15,8 δισ. Επιπλέον, τα έσοδα από την πώληση δικαιωμάτων ρύπων μειώθηκαν κατά 50%, στα 439 εκατ.
Οι πιέσεις δεν σταματούν εκεί. Ο ανταγωνισμός σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Κίνα σφίγγει, ενώ η κοινή γνώμη δείχνει σημάδια αποστροφής, όχι μόνο λόγω της γήρανσης των μοντέλων, αλλά και λόγω της όλο και πιο ακραίας πολιτικής ρητορικής του Μασκ στην πλατφόρμα του, το X.
Η Tesla εναποθέτει τώρα τις ελπίδες της στη στροφή προς την αυτόνομη οδήγηση. Έχει ήδη ξεκινήσει πιλοτική υπηρεσία robotaxi στο Ώστιν, Τέξας, ενώ υπόσχεται επέκταση σε πολιτείες που καλύπτουν το 50% του αμερικανικού πληθυσμού έως το τέλος του 2025, εφόσον, φυσικά, πάρει τις απαραίτητες εγκρίσεις.
Ο Μασκ υπόσχεται «σοβαρά έσοδα» από τα ρομποταξί μέχρι το τέλος του 2026. Προς το παρόν, όμως, η αγορά περιμένει… και οι μετοχές πέφτουν.
