Η γκάμα των σούπερ σπορ εκδόσεων των μοντέλων της Audi, αυτή με τα χαρακτηριστικά RS, θα μεγαλώσει μέσα στην επόμενη διετία φθάνοντας τα 15 μοντέλα όλων των κατηγοριών. Ο διευθυντής του τμήματος εξέλιξης αυτών των “ειδικών” μοντέλων, Stephan Winkelmann, ο οποίος βρίσκεται στο συγκεκριμένο πόστο από τον Φεβρουάριο όταν άφησε την θέση του στην Lamborghini, δήλωσε ότι έρχονται πολλά και καλά νέα για τους φίλους των σούπερ γρήγορων Audi.
Προς το παρόν, η γκάμα περιλαμβάνει τα RS3, RS6, RS7, Q3 RS, και TT RS σε κουπέ και κάμπριο. Στην ίδια “τάξη” μπαίνει αναμφίβολα και το R8, έστω και αν πρόκειται για τον μεγάλο αδελφό όλων αυτών των πιο ταπεινών μοντέλων. Σύμφωνα με το νέο αφεντικό, το τμήμα RS θα μπορούσε να αποτελέσει ένα ακόμα ξεχωριστό κομμάτι ειδικών κατασκευών μέσα στην εταιρία, όπως το Audi Exclusive, το Audi Sport κ.λπ.
Πάντως δεν υπάρχουν ξεκάθαρες αναφορές για το ποια θα είναι τα επόμενα μοντέλα που θα λάβουν το σήμα και την… περιποίηση RS, αν και τα πρόσφατα Α4 και Α5 είναι προφανώς πρώτα στην σειρά για κάτι τέτοιο. Υπάρχουν επίσης φήμες για ένα Q5 RS αλλά και ένα RS1, ενώ ακούγονται σχέδια για ένα σκληροπηρυνικό R8 με πιο πισταδόρικο στήσιμο και μείωση του βάρους.
Η ιστορία των RS ξεκίνησε για όσους θυμούνται (και όσοι είχαν την τύχη να το οδηγήσουν, ακόμα και εδώ στην Ελλάδα) από το βασισμένο στο Audi 80 απίστευτο RS2 και μάλιστα στην εκδοχή του statio wagon, το οποίο ήταν στην παραγωγή μεταξύ του 1994 και του 1995. Στην συνέχεια εμφανίστηκε το RS6, ενώ το σήμα φόρεσε και το TT με την πρώτη εκδοχή του ως RS το 2009.
Αυτό ήταν και το μοντέλο καμπή, καθώς από εκεί και μετά, η εταιρία φρόντιζε να παρουσιάζει τα RS μοντέλα όχι προς το τέλος του κύκλου ζωής των αυτοκινήτων της, αλλά πιο νωρίς. Τελευταία προσθήκη το απίστευτο RS3 Sedan, που με 400 ίππους είναι ικανό για επιδόσεις στα επίπεδα των supercars διατηρώντας ότι ήταν πάντα χαρακτηριστικό στις εν λόγω εκδόσεις: την ευκολία οδήγησης σε καθημερινές συνθήκες.
Πάντως το αφεντικό του τμήματος RS δηλώνει ότι δεν έχουν στόχο προς το παρόν να “κυνηγήσουν” την AMG η οποία πουλάει περίπου 80.000 μονάδες ετησίως. “Δεν πρόκειται να κάνουμε ότι και εκείνοι” είπε σε συνέντευξή του, “έχουμε πολλά πλάνα, αλλά δεν τα αποκαλύπτουμε, καλύτερα να είμαστε πιο συγκρατημένοι παρά να δείχνουμε περιττό ενθουσιασμό”. Με την φόρα πάντως που έχει πάρει η εταιρία, είναι εξαιρετικά δύσκολο να τον πιστέψουμε…
Παναγιώτης Τριτάρης
