To ΒΜW i3 θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης, ενώ μετά από αρκετές διαρροές αυτές είναι οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του. Οι οποίες απεικονίζουν ένα σχετικά κοντό αμάξωμα (μήκος 4 μέτρα), με χαρακτηριστικό προφίλ, κάθετο παρμπρίζ και ουσιαστικά οριζόντια οροφή. Εξίσου χαρακτηριστικές οι πόρτες –μεγάλη μπροστά, μικρότερη πίσω- που ανοίγουν με αντίθετη φορά, καθώς και η απουσία μεσαίας κολώνας. Το τελευταίο μπορεί να μην εξασφαλίζει ένα τεράστιο άνοιγμα όπως π.χ. στο Ford B-Max, αλλά σίγουρα θα διευκολύνει την είσοδο- έξοδο όλων. Στο εσωτερικό η εικόνα προσδιορίζεται από τις οθόνες προβολής πληροφοριών αλλά και από την κονσόλα, ενώ ο διάκοσμος δημιουργεί σαφώς μια αίσθηση πολυτέλειας.
Το σημαντικό στοιχείο του i3 είναι βέβαια ο ηλεκτροκινητήρας του, ο οποίος αποδίδει 170 ίππους και σε συνδυασμό με το σχετικά χαμηλό βάρος (για ηλεκτρικό) των 1.190 κιλών –χάρη στο αμάξωμα από συνθετικά υλικά και ενίσχυση από ανθρακόνημα και το αλουμινένιο πλαίσιο– εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 7,2 δεύτερα).
Η αυτονομία είναι στη χειρότερη περίπτωση τα 130 χιλιόμετρα, που στην καλύτερη μπορούν να φτάσουν τα 200 με το πρόγραμμα λειτουργίας Eco Pro+, ενώ με range extender, δηλαδή με μικρό κινητήρα εσωτερικής καύσης που τροφοδοτεί τους συσσωρευτές, μπορεί να φτάσει και τα 300.
Το BMW i3 δεν θα είναι φτηνό. Θα κοστίζει στη Γερμανία από 34.950 ευρώ, ενώ προκειμένου να το στηρίξει και να ξεπεράσει τις τυχόν προκαταλήψεις η εταιρεία του Μονάχου θα έχει διάφορα προγράμματα μάρκετινγκ, όπως π.χ. την παροχή μιας 5άρας για κάποιες μέρες το χρόνο. Κάτι ανάλογο θα υπάρχει πιθανότατα και για το σπορ i8 που θα ακολουθήσει.
Γιάννης Σκουφής
{gallery}photos/38/NEWS/BMW-i3-OFFICIAL{/gallery}
