Αν ποτέ βρεθείτε στο Scott Valey, μια ώρα δρόμο από το San Francisco μην παραξενευτείτε αν βρεθεί ξαφνικά δίπλα σας ένα αστυνομικός πάνω σε μια μοτοσυκλέτα χωρίς να το έχετε ακούσει. Επίσης δεν θα φταίνε τα αυτιά σας, καθώς η Zero DS, αυτή είναι η μοτό τους, είναι ηλεκτρική. Με κινητήρα 54 ίππων, βάρος 179 κιλών, 0-100 σε 5,7 δεύτερα και μια θεωρητική αυτονομία 200 χιλιομέτρων. Αυτό σημαίνει ότι στην πράξη 150 τα καλύπτεις χαλαρά, ενώ από τη στιγμή που (μάλλον) θα κινείσαι μέσα στην πόλη κάπου θα βρεις και να τη φορτίσεις. Άλλωστε σε μιάμιση ώρα οι μπαταρίες της έχουν φορτιστεί πλήρως, ενώ όπως λέει ο κατασκευαστής ακόμα και μετά από 457.000(!) αστικά χιλιόμετρα διατηρούν το 80% του ενεργειακού τους περιεχομένου των 11,4 kWh. Αν πάντως κανείς θέλει παραπάνω αυτονομία βάζει το διακόπτη στο τιμόνι από την επιλογή Sport στην Eco και προκύπτει κανένα χιλιόμετρο επιπλέον.
Αισθητικά το Zero DS θυμίζει κάτι ελαφρώς τις Triumph Street Triple και το Δούκα της ΚΤΜ με τη μπροστοβαρή θέση οδήγησής του, ενώ τα δυναμικά του χαρακτηριστικά με το χαμηλό και μετατοπισμένο προς τα εμπρός κέντρο βάρους της θυμίζει τις Buell. Το τελευταίο μάλλον δεν εκπλήσσει κανένα, καθώς ο υπεύθυνος για την εξέλιξή της Abe Askenazi ήταν για χρόνια το δεξί χέρι του Eric Buell.
Πάντως και η Zero DS είναι ακριβή –σαν τις Buell. Η πιο ισχυρή εκδοχή της κοστίζει στις ΗΠΑ γύρω στις 16.000 ευρώ, ενώ για την αξιολογήσει κανείς οικονομικά πρέπει να συνυπολογίσει πως εκτός από τα χρήματα για τη συντήρηση εξοικονομεί και αυτά για τη συντήρηση, καθώς δεν χρειάζεται σέρβις…
Γιάννης Σκουφής
