Μετά από αρκετά χρόνια μια εταιρεία (Toyota) παρουσιάζει ένα αυτοκίνητο (GR Yaris) που μπορεί να θεωρηθεί, με κάποια ομολογουμένως υπερβολή και homologation special. Το βέβαιο είναι πως πρόκειται για μια άμεση αναφορά στο αντίστοιχο αγωνιστικό που πρωταγωνίστησε στο WRC.
To GR Yaris λοιπόν κινείται τελικά από ένα τρικύλινδρο turbo 1.600 κυβικών, ο οποίος έχει δεχθεί επεμβάσεις από τους μηχανικούς του αγωνιστικού τμήματος της κατηγορίας Rally 2. Έτσι η απόδοσή του φτάνει τους 250 ίππους και τα 350 Nm, που αρκούν για έναν 0-100 σε μόλις 5,5 δεύτερα.
Το πλαίσιο του αποκλειστικά τρίθυρου GR Yaris ναι μεν βασίζεται σε αυτό του στάνταρ Yaris αλλά το πίσω υποπλαίσιο με την ανεξάρτητη ανάρτηση προέρχεται από την Corolla. Ο λόγος για αυτή την επιλογή είναι προκειμένου να χωρέσει και η τετρακίνηση. Η οποία προέρχεται από το RAV4 και σε κανονικές συνθήκες η κατανομή είναι 60-40% μπροστά πίσω. Στο πρόγραμμα Sport η αναλογία αυτή γίνεται 70:30% και στο Track 50:50.
To βάρος του GR Yaris δεν θα ξεπερνά τα 1.300 κιλά, τα εμπρός φρένα θα είναι τετραπίστονα και τα πίσω διπίστονα, ενώ η βασική έκδοση θα έχει λάστιχα Dunlop Sport Maxx 050. Η πιο ειδική Performance θα έχει Michelin Pilot Sport 4S και πιο εξελιγμένο έλεγχο του κεντρικού διαφορικού και πιθανότατα και ελεγχόμενο πίσω.
Η Toyota φιλοδοξεί να πουλήσει 25.000 πανίσχυρα και τετρακίνητα GR Yaris σε μια τιμή που θα κυμαίνεται γύρω στις 30.000 ευρώ για τη στάνταρ εκδοχή του.
[ngg src=”galleries” ids=”5006″ display=”basic_thumbnail”]
