O Κen Block φαίνεται πως βαρέθηκε το Ford Fiesta των 700 ίππων κι έτσι λίγο πριν την επίσημη πρεμιέρα του Gymkhana 7 παρουσίασε το νέο του όπλο, το οποίο είναι μια Mustang του 1965. Στην θεωρία, καθώς η Mustang έχει τροποποιηθεί σε τέτοιο βαθμό που ουσιαστικά μόνο το σουλούπι και το όνομα έχουν μείνει ανέπαφα.
Έτσι έχει φαρδύνει με τις κατάλληλες προεκτάσεις που είναι κατασκευασμένες μερικώς από ανθρακόνημα, κάτι που ισχύει και για το θηριώδη πίσω διαχύτη μαζί με την τεράστια αεροτομή, ενώ χαρακτηριστικές είναι και οι ζάντες των 20 ιντσών.
Κάτω από το καπό –το κάτω είναι επίφαση, καθώς ο μίσος σχεδόν κινητήρας εξέχει- είναι έναν V8 6.700 κυβικών, που έχει προετοιμαστεί από την Roush Racing και αποδίδει ούτε λίγο ούτε πολύ 850 άλογα. Το ενδιαφέρον εδώ είναι ότι η Mustang είναι τετρακίνητη, κάτι όχι σύνηθες για αυτοκίνητο που βασικός του προορισμός είναι το drift.
Στο τελευταίο ίσως να βοηθάει το υδραυλικό χειρόφρενο, με το οποίο εφοδιάζεται το Hoonicorn, καθώς έτσι ονομάζεται η Ford Mustang με την οποία ο Ken Block θα κάνει τα θεαματικά κόλπα του και που δίνει το παρόν στη SEMA.
Γιάννης Σκουφής
