Το Cupra Raval βρίσκεται στην τελική επτάδα για το βραβείο «Car of the Year 2027», διεκδικώντας την πρώτη νίκη της ισπανικής μάρκας στον θεσμό. Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο επιλέχθηκε ανάμεσα σε 38 υποψήφια αυτοκίνητα από την κριτική επιτροπή, στην οποία συμμετέχουν 64 δημοσιογράφοι αυτοκινήτου από 25 χώρες.
Ο νικητής θα ανακοινωθεί στις 8 Ιανουαρίου 2027, στην επίσημη τελετή απονομής που θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών. Για την Cupra, αυτή είναι η τέταρτη παρουσία στον τελικό από την ίδρυσή της το 2018. Είχαν προηγηθεί το Formentor το 2021, το Born το 2022 και το Terramar το 2025.
Η πρόκριση του Raval έρχεται μετά από ένα ισχυρό εμπορικό ξεκίνημα. Από την παρουσίασή του τον Απρίλιο έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 60.000 παραγγελίες, ενώ οι παραδόσεις έχουν ήδη ξεπεράσει τα 20.000 αυτοκίνητα. Με βάση αυτά τα μεγέθη, πρόκειται για την πιο επιτυχημένη εμπορική πρεμιέρα στην ιστορία της μάρκας.
Το μικρό ηλεκτρικό έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί στη Βαρκελώνη και κατασκευάζεται στο Martorell. Η παραγωγή του συνδέεται με τον μετασχηματισμό των εγκαταστάσεων, στις οποίες έχουν επενδυθεί περισσότερα από 3 δισ. ευρώ για τον εξηλεκτρισμό και την αναβάθμιση των βιομηχανικών δυνατοτήτων τους.
Ταυτόχρονα είναι το πρώτο μοντέλο που λανσάρεται από την οικογένεια Electric Urban Cars του ομίλου Volkswagen. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει τέσσερα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, τα οποία κατασκευάζονται στην Ισπανία, με στόχο τη διεύρυνση των πιο προσιτών επιλογών ηλεκτροκίνησης στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η γκάμα του Raval περιλαμβάνει τέσσερα επίπεδα ισχύος, με 116, 135, 211 και 226 ίππους, και δύο επιλογές μπαταρίας, χωρητικότητας 37,0 και 52,0 kWh. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις εξοπλισμού είναι οι Raval, Raval Plus, Endurance και VZ, με την τελευταία να αποτελεί την κορυφαία επιλογή από πλευράς επιδόσεων και δυναμικών χαρακτηριστικών.
Στο πλαίσιο, η Cupra έχει δώσει έμφαση στη διαφοροποίηση του Raval από τη βασική διαμόρφωση της πλατφόρμας που χρησιμοποιεί. Η απόσταση από το έδαφος είναι μειωμένη κατά 15 χιλιοστά, η ανάρτηση έχει ειδικές ρυθμίσεις και το μετατρόχιο είναι διευρυμένο. Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης και λειτουργία ESC Sport για τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας.
Η VZ προχωρά περισσότερο, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ DCC Sport, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό και δυνατότητα απενεργοποίησης του ESC.
Στην εμφάνιση, το Raval υιοθετεί στοιχεία που έχουν εξελιχθεί ειδικά για την Cupra, όπως οι ματ βαφές και οι ενσωματωμένες, κρυφές και φωτιζόμενες χειρολαβές των θυρών. Την εικόνα συμπληρώνουν η τεχνολογία φωτισμού Smart Light, τα δυναμικά φωτεινά εφέ υποδοχής και τα φωτιζόμενα λογότυπα εμπρός και πίσω.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα καθίσματα CUP Bucket με τεχνολογία τρισδιάστατης πλέξης. Με το πακέτο AHEAD διατίθενται επίσης στοιχεία του ταμπλό που κατασκευάζονται μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης, προσθέτοντας μια διαφορετική προσέγγιση στα υλικά και τις επιφάνειες της καμπίνας.
Για την Cupra, το Raval έχει συνεπώς διπλή σημασία. Διευρύνει την παρουσία της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με ένα μικρότερο μοντέλο και ταυτόχρονα σηματοδοτεί την έναρξη ενός ευρύτερου παραγωγικού προγράμματος για τον όμιλο Volkswagen στην Ισπανία. Η θέση του στην τελική επτάδα του «Car of the Year 2027» προσθέτει τώρα και την προοπτική μιας διάκρισης που η μάρκα έχει διεκδικήσει άλλες τρεις φορές, χωρίς μέχρι σήμερα να την έχει κατακτήσει.
