Η Tesla διοργάνωσε την από καιρό αναμενόμενη Battery Day, στην οποία αναμενόντουσαν, σύμφωνα με πληροφορίες και διέρρεαν και τις φήμες, πολύ σημαντικές ανακοινώσεις.
Στην πράξη αυτό που ανακοίνωσε ο Elon Musk ήταν στην ουσία… τίποτα. Γιατί μπορεί να έκανε λόγο για ένα ηλεκτρικό μοντέλο των 25.000 δολαρίων αλλά για τη σούπερ μπαταρία με διάρκεια ζωής 1.000.000 μιλίων (1,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα) κουβέντα. Αποδεικνύοντας για ακόμα μια φορά πως οι υποσχέσεις δεν κοστίζουν.
Το αποτέλεσμα της ανακοίνωσης του τίποτα ήταν η χρηματιστηριακή αξία της Tesla να μειωθεί μέσα σε λίγες ώρες κατά 50 δισεκατομμύρια, σύμφωνα με το Reuters. Η αγορά φυσικά ήταν επηρεασμένη και από τη φούσκα της Nikola, και βέβαια κάποιοι συνειρμοί -ειδικά αν αναλογιστεί κανείς τα ίδια κεφάλι και το ποσοστό κέρδους της Tesla- είναι αναπόφευκτοι.
Επίσης υποχώρησαν και οι μετοχές των LG Chem (Νότια Κορέα) και Panasonic Corp (Ιαπωνία) που είναι οι βασικοί προμηθευτές μπαταριών της Tesla, γεγονός που είναι ενδεικτικό για το ότι οι επενδυτές δεν πείθονται πλέον από τα μεγαλεπήβολα λόγια και πλάνα του Musk.
Στην εκδήλωση ο Musk, φορώντας τζιν και μαύρο μπλουζάκι, περπατούσε στη σκηνή, ενώ οι περίπου 240 μέτοχοι που τον παρακολουθούσαν βρίσκοντας μέσα σε ισάριθμα Tesla Model 3 στο πάρκινγκ της εταιρείας.
Αυτό που είπε η περαιτέρω εξέλιξη των κυλινδρικών στοιχείων της μπαταρίας -ανταγωνισμός πάντως έχει υιοθετήσει πρισματικές- ώστε να καταλαμβάνουν μικρότερο όγκο, να διαθέτουν μέχρι και πέντε φορές μεγαλύτερη ενεργειακή χωρητικότητα, έξι φορές μεγαλύτερη ισχύ και 16% αύξηση της αυτονομίας.
Ο νέος σχεδιασμός των μπαταριών θα επιτρέψει μια μείωση του κόστους κατά 56%. Στόχος είναι να μειωθεί κάτω από τα 100 δολάρια ανά kWh, έτσι ώστε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο των 25.000 δολαρίων που προαναφέραμε να γίνει εφικτό. Αυτό που δεν διευκρινίσθηκε είναι αν σε αυτήν την τιμή θα συμπεριλαμβάνεται κάποια επιδότηση.
