Τα υβριδικά συστήματα πρόωσης, ανεξάρτητα από το αν είναι φουλ ή light, δείχνουν να είναι ιδιαίτερα ενδιαφέροντα, ειδικά στα μεγάλα αυτοκίνητα όπως είναι τα SUV, μιας και βοηθούν σημαντικά να αμβλύνουν τα μειονεκτήματά τους, όπως τη μεγάλη κατανάλωση και τις υψηλές εκπομπές ρύπων.
Έχουν όμως και οι πελάτες των SUV την ίδια άποψη; Αν πάρουμε σαν παράδειγμα το μεγάλο τετρακίνητο της VW, το Touareg μάλλον όχι, καθώς τα νούμερα των πωλήσεων λένε άλλα.
Έτσι από τον Ιανουάριο μέχρι και το Μάιο του 2015 η VW πούλησε παγκοσμίως 4.206 Touareg, εκ των οποίων τα 4.178 ήταν με τον V6 turbo diesel των 3.000 κυβικών. Τα υπόλοιπα 28(!) και μιλάμε παγκοσμίως, ήταν είτε με τον V6 βενζίνης είτε με το συνδυασμό του με ηλεκτροκινητήρα και 333 ίππους. Πιο συγκεκριμένα το Touareg Hybrid το επέλεξαν μόλις 12 άνθρωποι σε όλη την υφήλιο, που αντιστοιχεί σε ποσοστό πωλήσεων εντός της γκάμας της τάξης του 0,3%, δηλαδή ανύπαρκτο.
H VW αντέδρασε κόβοντας τόσο το Touareg με τον V6 βενζίνης όσο και το υβριδικό, λέγοντας πως με το τελευταίο θα επανέλθει στην αναμενόμενη νέα γενιά του μοντέλου. Ίσως σε συνδυασμό με ένα σύνολο μικρότερου κυβισμού –κατά κανόνα δίλιτρου- όπως οι ανταγωνιστές της στην κατηγορία.
Γιάννης Σκουφής
