Αρχικά παρουσιάστηκε στο Trollhättan της Σουηδίας, το Emily GT αντιμετώπισε αβεβαιότητα κατά τη διάρκεια της παύσης της NEVS υπό την ιδιοκτησία του κινεζικού ομίλου Evergrande.

Η EV Electra ανέλαβε τώρα το έργο που ανέπτυξε η NEVS, σκοπεύοντας να προωθήσει το Emily GT σε πλήρη παραγωγή στις υπάρχουσες σουηδικές εγκαταστάσεις της NEVS.

Ο διευθύνων σύμβουλος Jihad Mohammad παρουσίασε την εξαγορά στην έκθεση eCarExpo στο Γκέτεμποργκ, εκφράζοντας την εμπιστοσύνη του στο εγχείρημα.

Τονίζοντας τη δέσμευση στην τοπική παραγωγή και επαινώντας το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό του Trollhättan, ο Mohammad επιβεβαίωσε: “Θα έχουμε και πάλι αυτοκίνητα που θα βγαίνουν από το Trollhättan”.

Τοποθετημένο ως άμεσος αντίπαλος του Tesla Model S, το Emily GT προβλέπεται να διαθέτει μπαταρίες 105 kWh και 140 kWh.

Περίπου 18 μήνες πριν από την παραγωγή, το ηλεκτρικό σεντάν διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες τροχών που αποδίδουν συνδυαστικά 484 ίππους.

Ενώ οι οικονομικές λεπτομέρειες μετά την εξαγορά παραμένουν αδιευκρίνιστες, οι πιθανές τροποποιήσεις πριν από την έναρξη της παραγωγής τροφοδοτούν τις εικασίες.

Το άρθρο Υπάρχει ελπίδα σωτηρίας για την Saab (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το 2011 μετά την εγκατάλειψη από την GM κήρυξε πτώχευση και έκτοτε κινείται ως όνομα μεταξύ διάφορων Κινέζων επενδυτών που προσπαθούν να την επαναφέρουν.

Ως εταιρία πάντως παραμένει δραστήρια σε σημαντικούς τομείς όπως είναι τα αεροπλάνα ή τα οπλικά συστήματα. Αυτοκίνητα όμως έχει εδώ και πολλά χρόνια σταματήσει να βγάζει.

Αυτό φαίνεται ότι δεν απασχολεί τον αντιπρόσωπο στην Ταϊβάν ο οποίος συνεχίζει να δραστηριοποιείται σαν να μην συμβαίνει τίποτα.

Η εταιρεία Scandanavia Asia Corporation (SAC) αντιπροσωπεύει τους Σουηδούς από το 1980 και συνεχίζει ακάθεκτη, παρέχοντας όχι μόνο σέρβις αλλά και πωλήσεις σε κάποια αυτοκίνητα που έχουν ξεμείνει.

Μάλιστα δεν πρόκειται για κάποια μικρή εταιρεία αλλά για ένα πλήρες δίκτυο από 12 καταστήματα, τα οποία προμηθεύονται ανταλλακτικά και ότι χρειάζεται ο ιδιοκτήτης κάποιου Saab στην χώρα από ανεξάρτητους κατασκευαστές και από ότι βρίσκουν στις αποθήκες της GM.

Μάλιστα, πέρσι άνοιξε ένα ακόμα κατάστημα, στο οποίο γίνεται όχι μόνο σέρβις αλλά πωλούνται και αυτοκίνητα, μεταχειρισμένα σε όσους συνεχίζουν να πιστεύουν στην σουηδική εταιρία.

Το άρθρο Και όμως, η Saab ζει και βασιλεύει (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το συγκεκριμένο θα μπορούσε να είχε βγει από το μουσείο της εταιρίας καθώς έχει μόλις 450 χιλιόμετρα στο οδόμετρο και βρίσκεται σε φοβερή κατάσταση.

Το κόκκινο Saab βγήκε σε δημοπρασία σε γνωστή ιστοσελίδα, και η τελική τιμή που έπιασε είναι το απίστευτο ποσό των 145.000 ευρώ! Για όσους πάντως το θεωρούν υπερβολικό (και μάλλον είναι…), όσοι γνωρίζουν υποστηρίζουν ότι είναι εξαιρετικά σπάνιο να βρεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε αυτή την κατάσταση.

Το Saab 900 παρουσιάστηκε το 1978 αντικαθιστώντας το πρωτοποριακό για την εποχή του Saab 99. Είχε διάφορες από τις ιδιαιτερότητες της εταιρίας, όπως το κλειδί για τον κινητήρα στην κεντρική κονσόλα αλλά και τις προηγμένες λύσεις σε ότι αφορά την λειτουργία του turbo.

Όλα αυτά σε συνδυασμό με το μοναδικό design δημιούργησαν ένα φανατικό κοινό που ακολουθεί πιστά την εταιρία και είναι έτοιμο να πληρώσει πολλά χρήματα για να αποκτήσει ένα αυτοκίνητό της.

Το 900 Cabriolet συνδύαζε όλα τα στοιχεία της Saab: εξελιγμένες τεχνικές λύσεις, κορυφαίες επιδόσεις και άπειρο στιλ που έχει περάσει και μέσα από αμέτρητες ταινίες του Χόλιγουντ.

Το συγκεκριμένο θεωρείται από τους φανατικούς της μάρκας ως η αγορά του αιώνα, καθώς μετά τα πρώτα 450 χιλιόμετρα που έκανε, έμεινε για δεκαετίες καλά φυλαγμένο μέσα σε γκαράζ και έτσι έφτασε στις μέρες μας να κοστίζει όσο ένα πολύ καλό supercar.

Το άρθρο Δεν θα πιστεύετε πόσο πωλήθηκε αυτό το Saab του 1987! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ένας από αυτούς σχεδίασε ένα Grand Tourer με τα σήματα της Σουηδικής εταιρίας, το οποίο δείχνει αρκετά όμορφο και μέσα στην σχεδιαστική αντίληψη της Saab.

Πρόκειται για μία δημιουργία του Jahangir Gahramanov από το Αζερμπαϊτζάν ο οποίος δημιούργησε αυτό το ψηφιακό concept που βλέπουμε στις φωτογραφίες.

Μάλιστα, το σχέδιο αυτό θυμίζει αρκετά ένα από τα τελευταία πρωτότυπα που είχε παρουσιάσει η Saab, το Aero X Concept του 2006. 

Ο συγκεκριμένος σχεδιαστής το ονομάζει Saab GT και σύμφωνα με τα πλάνα του το θέλει να είναι ηλεκτροκίνητο και μάλιστα με τέσσερα μοτέρ, ένα σε κάθε τροχό, και μπαταρία με μεγάλη αυτονομία.

Προφανώς όλα αυτά είναι ασκήσεις επί προγραμμάτων σχεδιασμού, μιας και η εταιρία η οποία έχει στην δικαιοδοσία της το όνομα της Saab, η NEVS, δεν έχει ξεκαθαρίσει τι πρόκειται να κάνει με αυτό στο άμεσο μέλλον.

Το άρθρο Έτσι θα μπορούσε να γίνει η αναγέννηση της Saab εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το εθνικό τουρκικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, για το οποίο θα δημιουργηθεί μια ξεχωριστή τουρκική μάρκα και θα έχει μέχρι και πέντε παραλλαγές αμαξώματος (λιμουζίνα, στέισον, κάμπριο, SUV και κάτι σαν shooting brake), θα βασίζεται στο πάλαι ποτέ Saab 9-3 και η αυτονομία του θα φτάνει θεωρητικά τα 500 χιλιόμετρα.

Για την εξέλιξη και την παραγωγή του θα επενδυθούν συνολικά 3 δισεκατομμύρια ευρώ από ένα joint venture στο οποίο μετέχουν οι Anadolu Group (κατασκευαστής μοντέλων των Kia, Honda και Isuzu), BMC (ο πιο μεγάλος κατασκευαστής επαγγελματικών οχημάτων της χώρας), Kıraça Holding (κατασκευαστής επαγγελματικών οχημάτων), Turkcell (η μεγαλύτερη εταιρεία κινητής τηλεφωνίας της Τουρκίας) και Zorlu Holding (από τους κορυφαίους βιομηχανικούς και οικονομικούς ομίλους της χώρας).

Η όλη διαδικασία έχει ξεκινήσει από το 2015, όταν η τουρκική κυβέρνηση ήρθε σε συμφωνία με την NEVS, η οποία τρία χρόνια πριν είχε αποκτήσει τη Saab ή καλύτερα ότι είχε απομείνει από αυτήν, για την εξέλιξη ενός EV με βάση το 9-3. Η συμφωνία προέβλεπε το 85% των προμηθευτών να είναι τουρκικές εταιρείες.

Το άρθρο Οι Τούρκοι φτιάχνουν (εθνικό) ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Παρουσίαση του πρωτότυπου το Δεκέμβριο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για άλλη μια φορά το σενάριο της επιστροφής του Saab 9-3 έρχεται στην επιφάνεια, καθώς η κινέζικη εταιρία NEVS που έχει εξαγοράσει την σουηδική Saab δηλώνει έτοιμη να βγάλει το ηλεκτρικό “9-3” στην παραγωγή.

Όπως ανακοινώθηκε το “νέο” 9-3 θα κατασκευάζεται σε εργοστάσιο που υπάρχει στην πόλη Tianjin, υπολογίζοντας ότι η παραγωγή του θα φθάνει τις 50.000 μονάδες την χρονιά.

Τα κινέζικα αυτά 9-3 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά και θα πωλούνται μόνο στην κινέζικη αγορά. Όπως έχει ανακοινωθεί οι μπαταρίες θα παράγονται στην Κίνα από την CENAT New Energy, ενώ οι δύο ηλεκτροκινητήρες θα παρέχονται από την βρετανική εταιρία Protean Electric και την ολλανδική e-Traction.

H NEVS ιδρύθηκε το 2012 στο Trollhatan της Σουηδίας, ενώ το 51% ανήκει στην εταιρία Evergrande Group, την μεγαλύτερη εταιρία real estate στην Κίνα. Το συγκεκριμένο γκρουπ είχε υπογράψει συμφωνία μαμούθ ύψους 440 δισεκατομμυρίων με την κυβέρνηση της Κίνας για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Το άρθρο Zωντανεύει -για άλλη μια φορά!- το Saab 9-3 μέσω Κίνας! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μέσα σ’ αυτό το διάστημα κατασκευάστηκαν περίπου 420 αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων και το 9-3 Aero των 220 ίππων της φωτογραφίας, που και επίσημα αποτελεί το τελευταίο μοντέλο της ιστορικής σουηδικής εταιρίας. Διαθέτει αυτόματο κιβώτιο, είναι βαμμένο σε ασημί χρώμα και έχει στο οδόμετρό του μόλις 5 χιλιόμετρα.

Το αυτοκίνητο κατά πάσα πιθανότητα επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί για crash test, κάτι που δεν έγινε τελικά και παρέμεινε όπως είχε στα γκαράζ της εταιρίας. Τώρα οι Κινέζοι της NEVS το εκθέτουν για λίγες ημέρες στο μουσείου αυτοκινήτων της Saab στο Trollhattan της Σουηδίας και αργότερα μέσα στην χρονιά θα  βγει σε δημοπρασία. Για πολύ φανατικούς φίλους της Saab που εκτός από την χαμηλή αξία ως αυτοκίνητο ίσως να έχει και μεγάλη συναισθηματική αξία.

Το άρθρο Πωλείται σε δημοπρασία το τελευταίο Saab παραγωγής εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Κινέζικη εταιρία θέλει με αυτόν τον τρόπο να πατήσει “πόδι” στην ευρωπαϊκή αγορά και να εκμεταλλευτεί την μεγάλη άνοδο στις πωλήσεις που αναμένεται μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια.

Πάντως οι Κινέζοι της NEVS έχουν ξεκινήσει την παραγωγή του εν λόγω μοντέλου στην Κίνα με ετήσια παραγωγή 50.000 μονάδων που αναμένεται να φθάσει τις 220.000 μονάδες ετησίως το 2019.

Η NEVS υποστηρίζει ότι έχει ήδη 300.000 παραγγελίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κυρίως από εταιρίες ride-sharing.  Το συγκεκριμένο μοντέλο βασίζεται στα μηχανικά μέρη του Saab 9-3 και το ηλεκτρικό του σύστημα εξασφαλίζει αυτονομία της τάξης των 300 χλμ.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Η Saab επιστρέφει στα πάτρια εδάφη (μέσω Κίνας…). εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα αυτοκίνητα αυτά τα οποία προς το παρόν έχουν την κωδική ονομασία “9-3” και “9-3Χ” (με προφανή την αναφορά τα αντίστοιχα μοντέλα της Saab) θα έχουν τα σήματα της NEVS καθώς η συγκεκριμένη εταιρία δεν έχει στην κατοχή της τα δικαιώματα χρήσης του ονόματος της Saab.

Σε ότι αφορά την σχεδίασή τους είναι προφανές ότι δανείζονται τις βασικές γραμμές των αντίστοιχων μοντέλων της Saab με αρκετές όμως διαφοροποιήσεις κυρίως στην μάσκα και τα φωτιστικά σώματα εμπρός αλλά και πίσω.

Προς το παρόν πρόκειται για πρωτότυπα μοντέλα, γι’ αυτό και οι καθρέπτες έχουν αντικατασταθεί από κάμερες ενώ υπάρχει και μια σχετική ελευθερία στον σχεδιασμό. Από τις πληροφορίες που διαρρέει η εταιρία, υπάρχουν πάνω από 150.000 παραγγελίες ήδη στην Κίνα για το 9-3 αν και το μοντέλο δεν βρίσκεται ακόμα στην παραγωγή αλλά στο τελευταίο στάδιο των δοκιμών ώστε να είναι έτοιμο πολύ σύντομα. Και παράλληλα να ανταποκρίνεται στην φήμη των Saab και όλα όσα σήμαινε για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία η σουηδική εταιρία.

Σε ότι αφορά τις τεχνικές λεπτομέρειες γνωρίζουμε λίγα πράγματα πέρα από το ότι πρόκειται να είναι αμιγώς ηλεκτρικά, με αυτονομία που θα βρίσκεται στην περιοχή των 300 χιλιομέτρων. Τα δύο αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται και θα πωλούνται στην Κίνα και θα έχουν ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό, κάτι που αποτελεί εκ των ων ουκ άνευ στην κινέζικη αγορά.

Μεταξύ άλλων θα έχει και ένα εξελιγμένο σύστημα κατακράτησης των ατμοσφαιρικών ρύπων που περνούν από το σύστημα εξαερισμού, στοιχείο που θα εκτιμηθεί δεόντως στις άκρως μολυσμένες πόλεις της Κίνας.

Η παραγωγή τους αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2018, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την εγχώρια βιομηχανία ηλεκτρικών μοντέλων η οποία γιγαντώνεται με απίστευτα ταχείς ρυθμούς.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο TA SAAB EΠΙΣΤΡΕΦΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ (ΠΕΡΙΠΟΥ…) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι φωτογραφίες αναρτήθηκαν από έναν Βρετανό με το ψευδώνυμο Brutal-Deluxe στο ειδησεογραφικό site Redditor, ο οποίος έχει το Saab 9-5 του 2002 που προαναφέραμε. Μετά από την επίσκεψη σε ένα βελτιωτικό οίκο προκειμένου να ανεβάσει την απόδοση του υπερ- τροφοδοτούμενου τετρακύλινδρου στα 300 άλογα ο Brutal-Deluxe ξεκίνησε για ένα ταξίδι στην Ευρώπη.

Σε μία ορεινή διαδρομή στην Ιταλία άκουσε κάποιους περίεργους ήχους απο μπροστά και είδε από τους καθρέπτες του να βγαίνει από πίσω γκρι καπνός Επιστρέφοντας με οδική βοήθεια στη Μεγάλη Βρετανία διαπίστωσε πως το ένα έμβολο είχε κυριολεκτικά διαλυθεί αφήνοντας μία τρύπα στην κυλινδροκεφαλή. Για την ιστορία ο Βρετανός έχει ακόμη το 9-5 αφού βρήκε μεταχειρισμένο κινητήρα σε τιμή ευκαιρίας…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΔΕΙΤΕ ΠΩΣ ΚΑΤΕΛΗΞΕ TO ΠΙΣΤΟΝΙ ΕΝΟΣ SAAB 9-5 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.