<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>S60 1.6 drive Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/s60-1-6-drive/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/s60-1-6-drive/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 22:27:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>S60 1.6 drive Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/s60-1-6-drive/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>CO2: ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ FIAT, VOLVO</title>
		<link>https://www.carzine.gr/co2-fiat-volvo/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/co2-fiat-volvo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Nov 2011 03:12:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[130 γραμμάρια]]></category>
		<category><![CDATA[multiair]]></category>
		<category><![CDATA[S60 1.6 drive]]></category>
		<category><![CDATA[TwinAir]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo 1.6 Drive]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo C30]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo Drive]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo S40]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V50]]></category>
		<category><![CDATA[αγώνα δρόμου]]></category>
		<category><![CDATA[γκάμα κατασκευαστών]]></category>
		<category><![CDATA[εκπομπές CO2]]></category>
		<category><![CDATA[μέσος όρος]]></category>
		<category><![CDATA[πρωταθλήτρια Fiat]]></category>
		<category><![CDATA[ρυθμό μείωσης]]></category>
		<category><![CDATA[τελική τιμή]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδική τεχνολογία]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/co2-fiat-volvo/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Οι εκπομπές CO2 έχουν ήδη γίνει ένα πολύ σημαντικό νούμερο για κάθε αυτοκίνητο, ενώ στο άμεσο μέλλον το ειδικό τους βάρος αναμένεται να αυξηθεί ακόμα πιο πολύ. Κι αυτό γιατί με βάση μια οδηγία της ΕΕ από το 2010 ο μέσος όρος των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για όλη την γκάμα όλων των κατασκευαστών θα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/co2-fiat-volvo/">CO2: ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ FIAT, VOLVO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Οι <b>εκπομπές </b><b>CO</b><b>2</b> έχουν ήδη γίνει ένα πολύ <b>σημαντικό νούμερο</b> για κάθε αυτοκίνητο, ενώ στο άμεσο μέλλον το <b>ειδικό</b> τους <b>βάρος</b> αναμένεται να <b>αυξηθεί</b> ακόμα πιο πολύ. Κι αυτό γιατί με βάση μια <b>οδηγία</b> της <b>ΕΕ </b>από το 2010 ο <b>μέσος όρος</b> των <b>εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα</b> για όλη την γκάμα όλων των κατασκευαστών θα πρέπει να είναι <b>130 γραμμάρια το χιλιόμετρο</b>. Οι τυχόν <b>υπερβάσεις</b> θα έχουν σαν αποτέλεσμα <b>πρόστιμα</b> που πιθανότατα θα επηρεάζουν την <b>τελική τιμή πώλησης</b> των αυτοκινήτων.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Λογικά λοιπόν οι <b>αυτοκινητοβιομηχανίες</b> έχουν επιδοθεί σε έναν <b>αγώνα δρόμου</b>, όπου κάθε γραμμάριο CO2 λιγότερο είναι χρυσάφι. Στον αγώνα αυτό λοιπόν ενάντια και στο χρόνο <b>αδιαμφισβήτητη πρωταθλήτρια</b> είναι η <b>Fiat</b>, μιας και ήδη ο <b>μέσος όρος</b> της <b>γκάμας</b> της είναι <b>126 γραμμάρια</b> CO2 το χιλιόμετρο. Στην επίτευξη της πραγματικά εντυπωσιακής αυτής τιμής καθοριστικό ρόλο έχει παίξει και η εφαρμογή <b>υψηλής τεχνολογίας</b> στους <b>κινητήρες</b>, με αποκορύφωμα τους <b>Multi</b><b>Air</b> και <b>TwinAir</b>. Στη <b>δεύτερη θέση</b> αυτής της κατάταξης η <b>Toyota</b>, η οποία μεταξύ άλλων εκμεταλλεύεται για το σκοπό αυτό την <b>υβριδική</b> της <b>τεχνολογία</b>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Στο <b>ρυθμό μείωσης</b> των εκπομπών <b>CO</b><b>2</b> από χρονιά σε χρονιά <b>πρωταθλητές</b>, επίσης αδιαμφισβήτητοι, είναι οι Σουηδοί της <b>Volvo</b>, οι οποίοι πέτυχαν για το 2010, για το οποίο υπάρχουν πλήρη στοιχεία, μια <b>μείωση</b> της τάξης του <b>9%</b> (από τα 173 στα 157 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο). Η εξήγηση πίσω από αυτήν την <b>επιτυχία</b> της <b>Volvo</b> είναι η <b>αύξηση</b> των <b>πωλήσεων</b> των μοντέλων με κινητήρα <b>diesel</b> της σειράς <b>DRIVe</b>, που έχουν να επιδείξουν εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από <b>99</b> (τα αντίστοιχα <b>C</b><b>30</b>, <b>S</b><b>40</b> και V50 <b>1.6 </b><b>DRIVe</b>) μέχρι <b>114 γραμμάρια</b> το χιλιόμετρο (<b>S</b><b>60 1.6 DRIVe</b>). </span></p>
<p>{gallery}photos/26/eco/CO2-CHAMPS{/gallery}</p>
<hr size="10px" color="#c0c0c0" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/co2-fiat-volvo/">CO2: ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ FIAT, VOLVO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/co2-fiat-volvo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 36/40 queries in 0.726 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-03 19:53:14 by W3 Total Cache
-->