Τελευταία και πιο σπέσιαλ στη λίστα η Zonda Barchetta, με την οποία φημολογείται πως θα κλείσει οριστικά και αμετάκλητα η γραμμή παραγωγής. Βέβαια και οι Scorpions και οι Πυξ Λαξ λένε για κάθε συναυλία τους πως είναι η τελευταία αλλά μετά το ξανασκέφτονται…

Η Zonda Barchette λοιπόν θα κατασκευαστεί σε 3 αντίτυπα, εκ των οποίων το ένα θα το κρατήσει ο ιδρυτής της μάρκας Horacio Pagani. Για τα άλλα δύο θα ζητήσει από 15 εκατομμύρια ευρώ και ευελπιστεί πως παρά το υπερβολικό ποσό -η Zonda Barchetta είναι μακράν το πιο ακριβό καινούργιο αυτοκίνητο που μπορεί να αγοράσει κανείς- οι συλλέκτες θα κάνουν ουρά.

Τι το ιδιαίτερο έχει  Barchetta, πέρα από ότι, όπως είπαμε, μπορεί να είναι η τελευταία Zonda που θα κατασκευαστεί; Έχουμε και λέμε λοιπόν: πιο χαμηλό παρμπρίζ, κάτι λιλιπούτεια παραθυράκια, κάλυμμα από ανθρακόνημα για περίπου το 33% των πίσω τροχών της, ζάντες 20 ινστών μπροστά και 21 πίσω, τα καθίσματα της Huayra BC και ένα ειδικό τιμόνι.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4252″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Ο κινητήρας της είναι ο γνωστός και από τις άλλες Zonda V12 των 7.300 κυβικών και των 760 ίππων της AMG, που κινεί του πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων.

Πάντως πραγματικά δεν βλέπουμε να υπάρχει ούτε ένας σοβαρός λόγος για να δώσει κανείς 15 εκατομμύρια για να πάρει αυτή τη Zonda, από τη στιγμή που τα χρήματα αυτά παίρνει Bugatti και Koenigsegg και Ferrari και Lamborghini και McLaren και ότι άλλο θελήσει και κάνει μια μίνι συλλογή.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο Ο καθένας ζητά ότι θέλει και ο Pagani 15 εκατομμύρια ευρώ για τη Zonda Barchetta εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως μαθαίνουμε από το δελτίο τύπου που συνοδεύει την παρουσίαση του μοντέλου, μόλις τρεις μονάδες θα κατασκευαστούν, μία εκ των οποίων θα μείνει στην ιδιωτική συλλογή του Pagani. Όσον αφορά τις διαφορές σε σχέση με προηγούμενες εκδόσεις, είναι αρκετές και σημαντικές με πιο χαρακτηριστική το κομμένο παρμπρίζ το οποίο διαφοροποιεί την σχεδίαση του αμαξώματος σε μεγάλο βαθμό.

Από εκεί και πέρα έχουμε διάφορα “συστατικά” από την 760 με ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για την συγκεκριμένη έκδοση όπως την μεγάλη εισαγωγή αέρα από ανθρακονήματα στην οροφή, τα διαφορετικά πίσω φωτιστικά σώματα καθώς και τα καλύμματα των πίσω τροχών όπως στην Zonda ZoZo. Yπάρχουν επίσης πανέμορφες ζάντες με χρυσό και μπλε φινίρισμα και ένα καταπληκτικό σαλόνι με λευκό δέρμα.

Υποτίθεται ότι η Zonda έχει ολοκληρώσει την παρουσία της από το 2011 όμως διάφοροι πλούσιοι πελάτες σε όλο τον κόσμο επιμένουν να την παραγγέλνουν με το εργοστάσιο να κατασκευάζει μερικές μοναδικές “one-off” Zonda. Μένει να δούμε αν αυτή εδώ, η Barchetta θα είναι και η τελευταία.

Αν και κάτι μας λέει ότι ο Pagani πολύ δύσκολα θα ξεκολλήσει από αυτό το αυτοκίνητο. Και μάλλον δικαιολογημένα…

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Pagani Zonda Barchetta: Μία ακόμα -τελευταία…- έκδοση! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.