Όπως στην Ιαπωνία έτσι και εδώ η δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών θα είναι διευρυμένη στα 90 λεπτά, ώστε να δοκιμαστούν πρωτότυπα σλικ ελαστικά του 2023. Αυτό θα βοηθήσει να οριστικοποιήσουμε την μορφή των γομών προτού οι ομάδες δοκιμάσουν την τελική τους εκδοχή, μετά το τελευταίο Grand Prix στο Άμπου Ντάμπι.

Η ανομοιόμορφη επιφάνεια της πίστας μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της απόστασης από το έδαφος επηρεάζοντας την αεροδυναμική απόδοση. Οι ομάδες πρέπει να μελετήσουν προσεκτικά τα δεδομένα για να βρουν το καλύτερο σετάρισμα.

Για το Ώστιν επελέγησαν οι τρεις μεσαίες γόμες της γκάμας: Η C2 είναι η P Zero λευκή/σκληρή, η C3 είναι η P Zero κίτρινη/μέση και η C4 είναι η κόκκινη/μαλακή.

Όλη η δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών θα είναι αφιερωμένη στις δοκιμές ελαστικών με την Pirelli να καθορίζει τη δράση. Αν μια ομάδα δώσει την ευκαιρία σ’ έναν νέο οδηγό να δοκιμάσει στο FP1, θα έχει λίγο χρόνο στο FP2, για το δικό της πρόγραμμα προτού επικεντρωθεί στις δοκιμές ελαστικών. Τα πρωτότυπα ελαστικά ξεχωρίζουν καθώς δεν έχουν χρώματα στα πλαϊνά.

MARIO ISOLA – ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ: Θα δοκιμάσουμε κάποια πρωτότυπα slick ελαστικά για το 2023 στην πίστα της Αμερικής
“H πίστα της Αμερικής έχει ισορροπημένη χάραξη όσον αφορά στις απαιτήσεις που θέτει στα μονοθέσια και στα ελαστικά στους τομείς της ελκτικής πρόσφυσης, του φρεναρίσματος και των πλευρικών φορτίων. Κυρίως όμως είναι μια πίστα με συνεχή ροή που λατρεύουν οι οδηγοί. Έχει κάποια απαιτητικά σημεία τα οποία δεν πρέπει να υποτιμήσει κανείς. Κάποια μέρη της στρώθηκαν με νέα άσφαλτο το 2020 ενώ πέρυσι έγιναν εργασίες για να εξομαλυνθούν οι ανομοιομορφίες που υποχρεώνουν τις ομάδες να αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος. Αυτό επηρεάζει την αεροδυναμική απόδοση. Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών πιθανόν να δούμε θεαματική βελτίωση του κρατήματος της πίστας. Κατά συνέπεια για τις ομάδες είναι κρίσιμο να συλλέξουν όσα περισσότερα στοιχεία μπορούν στο FP3 για να καθορίσουν καλύτερα τη στρατηγική τους. Η δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών θα είναι αφιερωμένη στα slick ελαστικά του 2023, καιρού επιτρέποντος. Οι καιρικές συνθήκες στο Ώστιν είχαν μεγάλες διακυμάνσεις τα τελευταία χρόνια, πρόκειται για μια πίστα όπου πρέπει να είσαι προετοιμασμένος για όλα!”  

Αγώνες GT: Οι Daniel Juncadella, Raffaelle Marciello και Daniel Morad με Mercedes που εκκινούσαν από τη 15η θέση κέρδισαν στον αγώνα αντοχής των 8 ωρών της Ινδιανάπολης, προτελευταίο του Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli. Η νικήτρια τριάδα είχε διαφορά μόλις 0.8 δευτερόλεπτα από τη Ferrari των Ulysse De Pauw, Antonio Fuoco και Daniel Serra. Ο τίτλος των οδηγών θα κριθεί στον τελικό: the Gulf 12 Hours.

Αγώνες Rallying: Το Catalunya Rally de Espana, προτελευταίος αγώνας του World Rally Championship, όπου χρησιμοποιούνται μόνο ελαστικά Pirelli, διεξάγεται το ίδιο Σαββατοκύριακο με το Αμερικάνικο Grand Prix. Ο Kalle Rovanpera είναι ήδη ο νεότερος πρωταθλητής στην ιστορία του σπορ, αλλά η μάχη στους κατασκευαστές είναι ακόμη ανοιχτή μεταξύ Toyota και Hyundai.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι ΗΠΑ, η προεπισκόπτηση της Pirelli: Η F1 πάει στο Τέξας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Este é o 55º #GP em @circuitspa . O abandono de @LewisHamilton foi o 63º numa 1ªvolta em Spa. A mais recente tinha sido a de @Max33Verstappen em 2019. pic.twitter.com/Rl3UoY024X</pAugust 28, 2022

O toque Hamilton/Alonso do onboard do espanhol pic.twitter.com/tjoQjhTCl0

August 28, 2022

Πολύ σύντομα ο Verstappen πέρασε στην πρώτη θέση και πριν καν συμπληρωθούν οι πρώτοι 15 γύροι. Η Red Bull ήταν εντυπωσιακά γρήγορη με τις Ferrari να συμβιβάζονται και να προσπαθούν να βρεθούν όσο πιο κοντά διεκδικώντας μία θέση στο βάθρο.

END OF RACE (LAP 44/44)

Verstappen takes the chequered flag!

Perez comes home in second with Sainz taking the final podium place 👏#BelgianGP #F1 pic.twitter.com/lSFiq3Ml7q

— Formula 1 (@F1) August 28, 2022

Τελικά ο Verstappen πήρε το μέγιστο αφού στο ρελαντί έκανε και τον ταχύτερο γύρο. Στο βάθρο ο Perez και ο Sainz. Την 10άδα συμπλήρωσαν οι Russell, Alonso, Leclerc, Ocon, Vettel, Gasly και Albon.

The points scorers in Spa! 👏#BelgianGP #F1 pic.twitter.com/2Rbo01XFXK

— Formula 1 (@F1) August 28, 2022

Ωστόσο, ο Leclerc παραβίασε το όριο ταχύτητας στα pits και πήρε ποινή 5 δευτερολέπτων με αποτέλεσμα να πέσει στην 5η θέση.
Επόμενο Grand Prix στην Ολλανδία (4 Σεπτεμβρίου, στις 16:00), δείτε εδώ την βαθμολογία στο πρωτάθλημα οδηγών και κατασκευαστών.

Ainda da primeira cena da corrida de hoje. Depois do toque de Hamilton e Alonso, na ª volta, quando passou pela posição do carro de Hamilton parado, Alonso levantou o dedo… e (“Legendas por favor”) >pic.twitter.com/PiY99caT8s

August 28, 2022

Ο Alonso εκνευρίστηκε πολύ με τον Hamilton και ανάμεσα στα διάφορα που του έσουρε είπε πως “…αυτός ο τύπος ξέρει μόνο να εκκινεί πρώτος και να οδηγεί στην πρώτη θέση”.

Το άρθρο GP Βελγίου: Eμφατική νίκη του Verstappen! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο Leclerc προσπάθησε στο Q3 να δώσει tow στον Sainz ο οποίος τελικά δεν το χρειάστηκε.

Πίσω του θα ξεκινήσει ο Perez και οι δύο Mercedes. Παρακάτω μπορείτε να δείτε την σειρά εκκίνησης.

Τέλος να υπενθυμίσομε πως στον αυριανό αγώνα (στις 16:00) έξι οδηγοί θα εκκινήσουν από τις τελευταίες θέσεις λόγω ποινών από αντικατάσταση εξαρτημάτων στις μονάδες ισχύος.

Οι σημαντικότερες ποινές είναι αυτές των Verstappen και Leclerc.

Από το τέλος του grid θα ξεκινήσουν και οι Norris, Ocon, Bottas και Schumacher.

Επίσης, να πούμε πως το σημαντικότερο νέο των ημερών είναι η είσοδος της Audi στην F1 μέσω της εξαγοράς της Sauber, η αποχώρηση του χρόνου της Alfa Romeo και η αναμενόμενη εμπλοκή της Porsche με την Red Bull Racing.

Το άρθρο GP Βελγίου: Pole position για τον Sainz εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

O Μεξικάνος οδηγός της Red Bull οδήγησε έναν γύρο χωρίς λάθη και κατάφερε μία εκπληκτική pole position, την πρώτη της καριέρας του. Πίσω του οι δύο Ferrari που έδειχναν ικανές να επαναλάβουν τον θρίαμβο του πρώτου αγώνα, με τον Leclerc στην δεύτερη και τον Sainz στην τρίτη θέση.

Ο Verstappen θα εκκινήσει από την τέταρτη θέση καθώς δεν μπόρεσε ποτέ να βρει ρυθμό και να κινηθεί σε ανταγωνιστικό ρυθμό.

Την δεκάδα έκλεισαν οι Ocon με Alpine, ο Russell με Mercedes, ο Alonso με Alpine, ο Bottas με Alfa Romeo, ο Gasly με AlphaTauri και ο Magnussen με Haas.

Από τα αξιοσημείωτα της διαδικασίας, η άτυχη στιγμή του Hamilton στο Q1, ο οποίος θα εκκινήσει από το πιτ αύριο. Αλλά και το τρομακτικό ατύχημα του Schumacher ο οποίος χτύπησε στον τοίχο με 270 χλμ/ώρα χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί.

Εν αναμονή ενός πολύ ενδιαφέροντα αγώνα αύριο, σε μία πίστα που πολλοί θεωρούν αρκετά επικίνδυνη και δημιουργεί προϋποθέσεις για συναρπαστικές εξελίξεις. 

Το άρθρο F1 GP Σαουδικής Αραβίας: Στον Perez και την Red Bull η pole position εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι αλλαγές στην πίστα σχεδιάστηκαν με στόχο να δημιουργηθούν περισσότερες ευκαιρίες για προσπέρασμα. Έχουν αυξηθεί οι ταχύτητες διέλευσης και τα πλευρικά φορτία σε κάποιες στροφές. Παραταύτα καθώς η πίστα είναι λεία και η καταπόνηση στα ελαστικά, μέση, όσον αφορά στην φθορά αλλά και στην πτώση απόδοσης λόγω θερμικής παραμόρφωσης, οι τρεις πιο μαλακές γόμες παραμένουν μια βολική επιλογή.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΙΣΤΑΣ

Έχουν γίνει αρκετές αλλαγές στη χάραξη της πίστας. Δεν είχαν γίνει ξανά αλλαγές από το 2009 που έκανε το ντεμπούτο της στο πρωτάθλημα. Στην αρχή του γύρου το σικέιν που βρίσκονταν ανάμεσα στις στροφές 5 και 6 παρακάμπτεται από ευθεία. Το επόμενο πέταλο ήρθε νωρίτερα και διαπλατύνθηκε οπότε η ταχύτητα στην ευθεία που ακολουθεί αυξάνεται. Έχει γίνει μια ελαφρώς οβάλ στροφή για να αντικαταστήσει το τεχνικό σύμπλεγμα στροφών (11-14) που υπήρχε πριν. Προς το τέλος του γύρου οι τέσσερις σφιχτές στροφές στην περίβολο του ξενοδοχείο Γιας Μαρίνα (17-20) διαπλατύνθηκαν και έγιναν ταχύτερες.

Αυτές οι αλλαγές μείωσαν το μήκος της πίστας κατά 273 μέτρα οπότε ο αγώνας θα ολοκληρωθεί σε 58 αντί για 55 γύρους. Αντίστοιχα οι χρόνοι θα μειωθούν κατά περίπου 14 sec στο γύρο.

Ως συνήθως ο αγώνας θα εκκινήσει λίγο πριν το σούρουπο και θα διεξαχθεί με το φως των προβολέων ενώ η θερμοκρασία οδοστρώματος θα μειώνεται γρήγορα: αυτό επηρεάζει την απόδοση των ελαστικών. Το FP2 και οι κατατακτήριες δοκιμές είναι αντιπροσωπευτικές περίοδοι καθώς οι άλλες δυο περίοδοι ελεύθερων δοκιμών διεξάγονται με τη ζέστη της ημέρας.

Η στρατηγική του νικητή πέρυσι με την ίδια επιλογή γομών, ήταν αυτή της μιας αλλαγής από μέση σε σκληρή γόμα: Την ίδια τακτική επέλεξαν και οι τρεις οδηγοί που ανέβηκαν στο βάθρο. Μόνο τρεις οδηγοί σταμάτησαν πάνω από μια φορά. Για 6^η συνεχή χρονιά το Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, το κέρδισε αυτός που εκκινούσε από την 1^η θέση.

FORMULA 2: TI NA ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ

Η σεζόν της Formula 2 επίσης ολοκληρώνεται στο Άμπου Ντάμπι. Η επιλογή ελαστικών είναι ίδια με τον προηγούμενο αγώνα στη Τζέντα: η P Zero κίτρινη μέση γόμα και η P Zero μωβ πολύ μαλακή γόμα είναι διαθέσιμες. Αυτή θα είναι η πρώτη επίσκεψη της F2 στο Άμπου Ντάμπι από το 2019 οπότε είναι η πρώτη φορά που θα γίνει αγώνας εκεί με τις 18αρες ζάντες. Ως συνήθως οι οδηγοί θα έχουν 6 σετ συνολικά στη διάθεσή τους (τέσσερα σετ μέσης γόμας και δυο σετ πολύ μαλακής γόμας) για χρήση το Σαββατοκύριακο. Τη βδομάδα μετά τον αγώνα θα γίνουν δοκιμές για την F2 από την Πέμπτη ως το Σάββατο.

MARIO ISOLA – ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ F1 KAI ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
«Η πίστα της Γιας Μαρίνα είναι ένα οικείο σκηνικό για τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Οι αλλαγές στην πίστα συνιστούν μια νέα πρόκληση και υπόσχονται να μας δώσουν ένα συναρπαστικό φινάλε σε μια φανταστική σεζόν. Θα είναι η πρώτη φορά που θα αντιμετωπίσουμε τη νέα διαμόρφωση, που περιλαμβάνει κάποιες περιοχές με νέα άσφαλτο. Μπορούμε να βασιστούμε στις προσομοιώσεις και άλλες πληροφορίες για να προετοιμαστούμε κατάλληλα. Γενικά με τη δημιουργία μερικών πιο γρήγορων στροφών η πίστα είναι τώρα ταχύτερη και παρέχει περισσότερες ευκαιρίες για προσπέρασμα. Το αποτέλεσμα αυτών των αλλαγών είναι η αύξηση των πλευρικών φορτίων ειδικά στα εμπρός ελαστικά. Αλλά δεν περιμένουμε η συνολική καταπόνηση των ελαστικών να μεταβληθεί σημαντικά. Γι’ αυτό επιλέξαμε τις πιο μαλακές γόμες στη γκάμα μας. Μετά τον αγώνα οι ομάδες θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν την τελευταία εκδοχή των ελαστικών 18 ιντσών για το 2022 με τροποποιημένα μονοθέσια. Η πρώτη φορά που θα δούμε σε δράση τα νέα ελαστικά στα μονοθέσια του 2022 θα είναι κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης στα τέλη Φεβρουαρίου».

ΑΛΛΑ ΝΕΑ ΤΗΣ PIRELLI

• Θα έχουμε δυο μέρες δοκιμών εξέλιξης την Τρίτη και την Τετάρτη μετά το grand prix. Στις δυο αυτές μέρες οι ομάδες θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τα νέα ελαστικά 18 ιντσών. Θα πρέπει να διαλέξουν τη μια μέρα και την άλλη να τη διαθέσουν σε δοκιμές νέων οδηγών με τα ελαστικά 13 ιντσών.
• Ο τελευταίος αγώνας του Intercontinental GT Challenge που διεξάγεται με ελαστικά Pirelli, προγραμματίστηκε εκ νέου στο Κυαλάμι της Ν. Αφρικής. Ήταν να γίνει το προηγούμενο Σαββατοκύριακο αλλά αναβλήθηκε λόγω ταξιδιωτικών περιορισμών εξαιτίας της πανδημίας. Θα γίνει στις 3-5/2/22 τρεις βδομάδες προτού ξεκινήσει το πρωτάθλημα GT του 2022 στο Μπαθράστ της Αυστραλίας.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Άμπου Ντάμπι, η προεπισκόπηση της Pirelli: Μάχη μέχρις εσχάτων στον τελευταίο αγώνα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε μία πίστα που δεν φυσιολογικά βόλευε περισσότερο τις Red Bull και μέσα στην έδρα του Perez από τον οποίο περίμεναν πολλά, τελικά ο Bottas ήρθε και άρπαξε την pole position, δίνοντας ένα νέο ενδιαφέρον για τον αυριανό αγώνα.

Στην δεύτερη θέση της εκκίνησης θα βρεθεί ο Hamilton ελπίζοντας ότι θα είναι αυτός που θα στρίψει πρώτος στην στροφή, καθώς βρίσκεται στην βολική πλευρά της πίστας.

Πίσω από τις δύο Mercedes βρίσκονται οι Red Bull, με Verstappen και Perez, οι οποίοι έχουν πλέον λίγο πιο δύσκολο έργο σε μία πίστα που δεν έχει εύκολα τα προσπεράσματα.

Στις υπόλοιπες θέσεις βρίσκονται οι Gasly, Sainz, Ricciardo, Leclerc, Tsunoda, και Νοrris.

🏁 END OF QUALIFYING 🏁

TOP 10
Bottas 🔥
Hamilton
Verstappen
Perez
Gasly
Sainz
Ricciardo
Leclerc
Tsunoda
Norris#MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/LASiXNlIjM

— Formula 1 (@F1) November 6, 2021

¡BOTTAS TAKES POLE IN MEXICO! 🎉@MercedesAMGF1 lock out the front row with Hamilton in P2, while Verstappen takes P3 #MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/nSmq3ajIzz

— Formula 1 (@F1) November 6, 2021

🚩 RED FLAG 🚩

Stroll into the barriers. The Canadian is ok and out of the car.#MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/EqN5CszFwl

— Formula 1 (@F1) November 6, 2021

Το άρθρο Γκραν Πρι Μεξικό: Ανέλπιστη pole position για τον Bottas και την Mercedes εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο Hamilton κατάφερε τελικά να βρεθεί στην πρώτη θέση της εκκίνησης, στην 99η pole της καριέρας του, κάνοντας μία πολύ πειστική εμφάνιση, έστω και αν δεν ήταν το φαβορί.

Έκπληξη η δεύτερη θέση του Perez που κατάφερε να περάσει μπροστά από τον Verstappen ο οποίος έμεινε στην τρίτη θέση εξαιτίας μιας άτυχης στιγμής που είχε.

Πολύ καλή η απόδοση του Leclecr με την Ferrari που θα εκκινήσει αύριο από την τέταρτη θέση.

Στις υπόλοιπες θέσεις της δεκάδας βρέθηκαν οι Gasly με AlphaTauri, Ricciardo με McLaren, Norris με McLaren (εξαιρετική εμφάνιση αλλά ακυρώθηκε η καλή του προσπάθεια), Bottas με Mercedes, Ocon με Alpine και Stroll με Aston Martin.

Εν αναμονή ενός πολύ ενδιαφέροντος αγώνα αύριο όπου όπως όλα δείχνουν οι Red Bull έχουν το πάνω χέρι και πολλά θα παιχτούν από την στρατηγική που έχει κάθε ομάδα. 

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Εμίλια Ρομάνα: Pole position για τον Hamilton στην Ίμολα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο συγκεκριμένος Γάλλος που βλέπουμε (ο οποίος παρεμπιπτόντως έχει και μια σειρά από supercars, όπως Ferrari 812 Superfast, Lamborghini Aventador και McLaren 675 LT) παρέλαβε ένα ολοκαίνουργιο Mini JCW GP

Για να το χαρεί μαζί με τους φίλους του στο Youtube είχε την φαεινή ιδέα να κάνει τον Ken Block στην αυλή του σπιτιού του. Στην αρχή έχει αρκετή πλάκα, όμως ότι αρχίζει με γέλιο τελειώνει με τούμπες και κλάματα.

Σε έναν από τους γύρους τελικά το Mini ανατρέπεται καθώς ο ίδιος ο οδηγός με τα προηγούμενα περάσματά του έχει δημιουργήσει αναχώματα, πάνω στα οποία ακούμπησε το Mini και ήρθε τούμπα.

Το οδόμετρο του άτυχου hatchback έγραφε μόλις 38 χιλιόμετρα, ο οδηγός δεν έπαθε τίποτα, και παρά τα διάφορα “γαλλικά” που ακούστηκαν, το πήρε μάλλον ψύχραιμα. Προφανώς δεν θα δυσκολευτεί οικονομικά για να το ξαναφτιάξει, ενώ έγινε και μούρη -έστω και με αυτόν τον… ανατρεπτικό τρόπο- στο Youtube.

“Aπολαύστε” τον και -όπως λένε- μην το δοκιμάσετε στο σπίτι σας.

Το άρθρο Μπορεί να καταστρέψει κανείς ένα Mini JCW GP την ημέρα που το παρέλαβε; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

To Mini John Cooper Works GP, συμμετείχε στα δοκιμαστικά του 24ωρου αγώνα του Nurburgring, όπου σύμφωνα με τη Mini κατάφερε να κατεβάσει τον χρόνο του κάτω από τα 8 λεπτά.

Αυτό αποτελεί σημαντική βελτίωση σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά του JCW GP που είχε σημειώσει στο Nurburgring 8:23 ως καλύτερο χρόνο.

Το νέο μοντέλο θα εφοδιάζεται από τον κορυφαίο τετρακύλινδρο turbo της BMW που στην συγκεκριμένη περίπτωση θα φθάνει τα 300 άλογα, πολλά περισσότερα από τις υπάρχουσες γρήγορες εκδόσεις του Mini.

Σύμφωνα με την εταιρία θα πρόκειται για ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο (δεν θα κατασκευαστούν πάνω από 3.000 μονάδες) ενώ θα έχει και σημαντικές αισθητικές αλλαγές σε σχέση με την υπόλοιπη σειρά.

Το άρθρο Το νέο MINI John Cooper Works GP ετοιμάζεται στο Nürburgring εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για άλλη μια φορά oι Ferrari έδειξαν κατώτερες των περιστάσεων, χωρίς να μπορούν να απειλήσουν πουθενά. Ο Vettel τελικά τερμάτισε στην τρίτη θέση ενώ ο Leclerc, εξαιτίας και ενός λάθους που έγινε στην τακτική αλλαγής ελαστικών, βρέθηκε τελικά στην πέμπτη θέση.

Ανάμεσα στις δύο Ferrari τερμάτισε ο Verstappen, ενώ από τα αξιοσημείωτα του αγώνα ήταν η απόδοση του Albon ο οποίος ξεκίνησε από τα pits και τελικά τερμάτισε στην δέκατη θέση (και ήταν και ο οδηγός του αγώνα στην αντίστοιχη ψηφοφορία).

Στις υπόλοιπες θέσεις βρέθηκαν οι Gasly με Red Bull, Ricciardo με Renault, Perez με Racing Point,  Raikkonen με Alfa Romeo και Albon με Toro Rosso. 

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο GP Κίνας: Εύκολη νίκη για Hamilton και “1-2” για Mercedes εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.