Ειδικότερα στην Ευρώπη, παρά το σχετικά εύθραυστο οικονομικοπολιτικό κλίμα το 2017, οι πωλήσεις της Audi σημείωσαν αύξηση 0,4%, φτάνοντας τα περίπου 860.600 αυτοκίνητα. Εκτός της Γερμανίας (+0,4% με 294.544 αυτοκίνητα) και στην Ιταλία (+10,5% με 68.954 αυτοκίνητα) και στη Γαλλία (+3,6% με 63.980 αυτοκίνητα) η Audi σημείωσε νέα ρεκόρ πωλήσεων! Στο δε Ηνωμένο Βασίλειο, με τις ιδιαίτερα αρνητικές συγκυρίες και την επακόλουθη πτώση της αγοράς, οι 175.217 ταξινομήσεις της Audi αντιπροσωπεύουν πτώση της τάξης μόλις του 1,3%, νούμερο απόλυτα ικανοποιητικό σε σχέση με τον υπόλοιπο premium ανταγωνισμό.

Και στην Ελλάδα, η Audi σημείωσε σημαντική αύξηση πωλήσεων το 2017. Σύμφωνα με τα – ανεπίσημα, μέχρι σήμερα – στοιχεία, οι 3.085 ταξινομήσεις της μάρκας το 2017, αντιπροσωπεύουν αύξηση της τάξης του 17,8%.

Η επιτυχία της Audi σε παγκόσμιο επίπεδο πρέπει να αποδοθεί σε μεγάλο βαθμό στην επιτυχία των μοντέλων της σειράς Q. Με συνολικές πωλήσεις 689.150 αυτοκινήτων (αύξηση 10,8% σε σχέση με το 2016), τα SUV της Audi συνεισέφεραν μία στις τρεις πωλήσεις για τη μάρκα το 2017.

Το Q2, το compact SUV της μάρκας ήταν το best-seller της γκάμας στην Ευρώπη, ενώ το Q5, το μεσαίο SUV, ήταν το best-seller σε παγκόσμιο επίπεδο με σχεδόν 281.850 πωλήσεις. Και το Q7, το μεγάλο SUV της Audi, είδε τις πωλήσεις του να αυξάνονται παγκοσμίως το 2017, κατά 3,9%.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Ρεκόρ πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο για την Audi το 2017 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πιο συγκεκριμένα, όπως κάθε χρόνο, ο Euro NCAP, o ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός δοκιμών ασφάλειας για τα νέα αυτοκίνητα, έδωσε στη δημοσιότητα τα μοντέλα που είχαν την καλύτερη επίδοση ανά κατηγορία στις δοκιμές του προηγούμενου έτους. Τα αυτοκίνητα κατηγοριοποιούνται από τον Euro NCAP σε έξι ομάδες: τα supermini, τα μικρά οικογενειακά, τα μικρά MPV, τα compact SUV, τα μεγάλα SUV και τα μεγάλα πολυτελή.

Οι δοκιμές ασφάλειας του Euro NCAP εξετάζουν και κρίνουν τα αυτοκίνητα ως προς την προστασία ενήλικων επιβατών, την προστασία παιδιών επιβατών, την προστασία πεζών και τέλος, τα συστήματα ασφάλειας-υποβοήθησης οδηγού. Λαμβάνονται υπ’ όψιν μόνο συστήματα που ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου. Κάθε αυτοκίνητο βαθμολογείται για κάθε ένα από τα παραπάνω κριτήρια και στη συνέχεια, με τη βοήθεια ειδικού αλγόριθμου που σταθμίζει τη βαρύτητα κάθε κατηγορίας, προκύπτει ένα τελικό αποτέλεσμα, αναδεικνύοντας τα κορυφαία, τα Best in Class ανά κατηγορία.

Η ανάδειξη των κορυφαίων κάθε κατηγορίας σε ετήσια βάση έχει σκοπό, εκτός άλλων, να αναδείξει την εξέλιξη σε θέματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας αλλά και να επισημάνει ποια είναι τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα τη δεδομένη στιγμή. Με πολλά αυτοκίνητα να έχουν αποσπάσει από το 1997 που ιδρύθηκε ο Euro NCAP την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων αλλά και τις δοκιμές να γίνονται όλο και πιο αυστηρές και απαιτητικές, ένα μοντέλο που αναδεικνύεται κορυφαίο μία χρονιά σίγουρα είναι καλύτερο από αντίστοιχα παρελθόντων ετών. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η κατηγοριοποίηση είναι απαραίτητη, καθώς άλλη είναι η συμπεριφορά που επιδεικνύει για παράδειγμα ένα μεγάλο SUV από ένα supermini, καθιστώντας τη σύγκριση ανάμεσα σε ομοειδή αμαξώματα αναγκαία.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Η Volkswagen κυριάρχησε στις δοκιμές του EuroNCAP το 2017 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε απόλυτους αριθμούς πωλήθηκαν 150.772 αυτοκίνητα, δηλαδή 57.065 περισσότερα από τα 91.177 που είχαν πωληθεί την περασμένη χρονιά.

Πάντως το αφεντικό της εταιρίας, ο “πολύς” Serghio Marchionne δεν φαίνεται και ιδιαίτερα ικανοποιημένος με την συγκεκριμένη επίδοση, καθώς είχε ως στόχο τις 170.000 μονάδες. Πράγμα που δεν έγινε καθώς οι πωλήσεις στην Αμερική δεν πήγαν όπως περίμεναν, έστω και αν τα αυτοκίνητα που πωλήθηκαν πήγαν από τα μόλις 516 του 2016 στα 12.031 το 2017.

Τα νέα επίσης από την αγορά της Κίνας δεν είναι και τα καλύτερα, καθώς κάποιες αλλαγές που προωθεί η κυβέρνηση για τις πωλήσεις και τα δίκτυα, έχουν ρίξει κάθετα τις πωλήσεις τους τελευταίους μήνες της χρονιάς και συνεχίζουν και μέσα στο 2018.

Όπως και να έχει, η Alfa Romeo, παρά την σημαντική αύξηση των πωλήσεων φαίνεται να βαδίζει σε ένα τεντωμένο σκοινί, καθώς το πενταετές πλάνο του Marchionne από το 2014 προέβλεπε πωλήσεις που θα έφθαναν τις 400.000 μονάδες. Το σενάριο αποδείχτηκε τελικά κάτι παραπάνω από αισιόδοξο, ακόμα και αν στην γκάμα της μάρκας μπει ένα επιπλέον SUV ή η αντικαταστάτρια της 4C.

Χωρίς ένα ή δύο μοντέλα στις κατηγορίες που από παράδοση ήταν δυνατή (όπως μια καινούργια Giulietta ή την αντικαταστάτη της Μιτο) η Alfa Romeo δεν φαίνεται να έχει δυνατότητα να ανακάμψει μόνο με μεγάλα μοντέλα. Ούτε βέβαια μπορεί να βοηθήσει και η συμμετοχή της στην Formula 1 όσο και αν αυτό ανεβάζει το πρεστίζ αλλά και τον ενθουσιασμό στους Alfisti ανά τον κόσμο.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Σε έντονα ανοδική πορεία η Alfa Romeo μέσα στο 2017 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα για το 2017, η εταιρία σημείωσε άνοδο της τάξης του 33% καταφέρνοντας να βγάλει στην παραγωγή 101312 μονάδες (δεν μιλάμε για πωλήσεις γιατί κάποια από αυτά, βρίσκονται στις αποθήκες της εταιρίας προς παράδοση μέσα στο 2018).

Πάντως το περιβάλλον δεν είναι στρωμένο με ροδοπέταλα, καθώς η εταιρία είχε μεγάλες δυσκολίες με το Model 3 το οποίο έχει μείνει αρκετά πίσω στην παραγωγή του. Χαρακτηριστικό είναι ότι το τέταρτο τρίμηνο παράχθηκαν μολις 1.550 Model 3 την στιγμή που τα αντίστοιχα νούμερα για το Model S ήταν στα 15.200 αυτοκίνητα και του Model X στα 13.210 αυτοκίνητα.

Η εταιρία από την πλευρά της υποστηρίζει ότι έχει λύσει τα θέματα με την προμήθεια των μπαταριών για το Model 3 και από τους πρώτους μήνες του 2018 θα αυξήσει κάθετα την παραγωγή του. Όμως αυτό δεν φαίνεται να καθησυχάζει ούτε τους αγοραστές ούτε τους αναλυτές της αγοράς που βλέπουν ότι η εταιρία του Elon Musk έχει πολλά προβλήματα να λύσει πριν γίνει ένας μεγάλος “παίκτης” της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Xρονιά-ρεκόρ για την Tesla το 2017 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου (Σ.Ε.Α.Α.), οι 1.259 ταξινομήσεις λιανικής (αύξηση 19%) που σημείωσε η Audi το 2017, την έφεραν στην πρώτη θέση ανάμεσα στον premium ανταγωνισμό. Πρόκειται αναμφισβήτητα για μία πολύ σημαντική επίδοση, καθώς οι πωλήσεις λιανικής αποδίδουν με τον πιο ρεαλιστικό τρόπο την προτίμηση του αγοραστικού κοινού. Ο δείκτης της λιανικής αντικατοπτρίζει την πραγματική δυναμική της κάθε μάρκας στην αγορά, καθώς δεν λαμβάνει υπ’ όψιν του τις πωλήσεις εταιρικών στόλων και εταιρειών ενοικίασης.

Το 2017 ήταν όμως εξίσου επιτυχημένο για την Audi και σε γενικότερο επίπεδο πωλήσεων. Σε μία αγορά αυτοκινήτου που σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ έκλεισε στις 88.115 μονάδες, αυξημένη κατά 11,7% σε σχέση με το 2016, οι συνολικά 3.085 ταξινομήσεις της Audi, χάρισαν στη γερμανική μάρκα μερίδιο αγοράς 3,5%, με το ποσοστό αύξησης σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά να είναι 17,8% και να ξεπερνάει σημαντικά το μέσο όρο ανόδου της αγοράς. Η αυξητική επίδοση της Audi αποκτά ακόμα μεγαλύτερη σημασία, καθώς συνολικά το premium κομμάτι της αγοράς κινήθηκε πτωτικά το 2017, σημειώνοντας μείωση κατά 5,1%.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε μία αγορά που τα τελευταία χρόνια μετατοπίζεται διαρκώς προς τις εταιρικές πωλήσεις, η Audi και το 2017 διατήρησε μία υγιή ισορροπία ανάμεσα σε πωλήσεις λιανικής και εταιρικές.

Για την Audi οι πρώτες αντιπροσωπεύουν το 41% περίπου του συνόλου (1.259 έναντι 1.826), την ίδια στιγμή που στον υπόλοιπο premium γερμανικό ανταγωνισμό οι εταιρικές πωλήσεις είναι αυτές που κατέχουν πρωτεύοντα ρόλο, με το ποσοστό των πωλήσεων λιανικής να κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα, 25-33%.Το 2018 αναμένεται ακόμα πιο συναρπαστικό για την Audi, η οποία βρίσκεται σε συνεχή τροχιά ανάπτυξης. Μέσα στο επόμενο εξάμηνο θα παρουσιαστούν τα ολοκαίνουργια Α6 και Α7 καθώς και το Q8, ίσως το πιο πολυτελές και τεχνολογικά προηγμένο, από κάθε άποψη, SUV που έχει παρουσιάσει ποτέ η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Η Audi πρώτη premium μάρκα στη λιανική αγορά στην Ελλάδα για το 2017 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο θεσμός του ERC θα αποτελείται και τη νέα αγωνιστική χρονιά από οκτώ αγώνες. Κανένας από αυτούς δεν συμπίπτει με αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC). Θα ξεκινήσει από τις όχθες του Ατλαντικού στις νήσους Αζόρες με το Azores Airlines Rallye της Πορτογαλίας στις 22-24 Μαρτίου 2018, και θα καταλήξει στις όχθες της Βαλτικής με το Rally Liepaja της Λετονίας, στις 12-14 Οκτωβρίου.

Πέντε εκ των οκτώ αγώνων θα είναι χωμάτινοι, και τρεις ασφάλτινοι. Πέραν του Ακρόπολις, χωμάτινα θα είναι τα Ράλλυ σε Πορτογαλία, Κύπρο, Πολωνία και Λετονία, ενώ σε ασφάλτινο τερέν θα διεξαχθούν οι συναντήσει στην Ισπανία, την Ιταλία και την Τσεχία.

Το Ράλι Πολωνίας επιστρέφει στο θεσμό του ERC μετά από το 2013, χρονιά που το είχε κερδίσει ο πρωταθλητής Ευρώπης Kajetan Kajetanowicz – που φέτος θα έχει την ευκαιρία να αγωνιστεί ξανά εμπρός στους συμπατριώτες του. Αντικαθιστώντας το Rally Rzeszow στο πρόγραμμα του ERC, το Ράλι Πολωνίας θα γιορτάσει το 2018 την 75η του επέτειο.

Ο Επικεφαλής Συντονισμού του ERC Jean-Baptiste Ley δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε το πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι της FIA για τη σεζόν του 2018, στην οποία θα συνεχίσουμε να έχουμε οκτώ αγώνες, σε απάντηση των πληροφοριών που λάβαμε από τους οδηγούς και τις ομάδες μας. Λέει πολλά για τη δημοτικότητα και την επιτυχία του ERC, ειδικά για το αναδομημένο πρωτάθλημα ERC Junior και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι των Ομάδων, ότι θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε με τις ίδιες εθνικές Ομοσπονδίες όπως το 2017 και θέλουμε να ενισχύσουμε αυτούς δεσμούς και να κάνουμε βελτιώσεις όπου είναι δυνατόν για το κοινό μας συμφέρον».

FIA – Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι (ERC) 2018
22-24 Μαρτίου Azores Airlines Rallye, Πορτογαλία (χώμα) / ERC Junior
3-5 Μαΐου Rally Islas Canarias, Ισπανία (άσφαλτος) / ERC Junior
1-3 Ιουνίου Acropolis Rally, Ελλάδα (χώμα)*
15-17 Ιουνίου Cyprus Rally, Κύπρος (χώμα)
20-22 Ιουλίου Rally di Roma Capitale, Ιταλία (άσφαλτος) / ERC Junior
24-26 Αυγούστου Barum Czech Rally Zlín, Τσεχία (άσφαλτος) / ERC Junior
21-23 Σεπτεμβρίου Rally Poland, Πολωνία (χώμα) / ERC Junior
12-14 Οκτωβρίου Rally Liepaja, Λετονία (χώμα) / ERC Junior
*Εκκρεμεί η υπογραφή της συμφωνίας με τον Promoter.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο To Ράλι Ακρόπολις θα διεξαχθεί μεταξύ 1-3 Ιουνίου 2017 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το δεύτερο τρίμηνο του 2017 η εταιρία σημείωσε ένα ιστορικό ρεκόρ, καθώς πούλησε 2.332 αυτοκίνητα, 118 περισσότερα από αυτά που πωλήθηκαν το ίδιο διάστημα το 2016. Το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης μπορεί να εστιαστεί στην GTC4Lusso με τον V12, ενώ την ίδια στιγμή συνεχίζονται και οι πωλήσεις της LaFerrari Aperta που μπορεί να μην είναι μεγάλες σε αριθμό, αλλά είναι ιδιαίτερα σημαντικές σε ότι αφορά το κέρδος.

Μάλιστα τα νούμερα της Scuderia θα ανέβουν ακόμα περισσότερο μέσα στο 2017 καθώς θα μπει στην παραγωγή η 812 Superfast η οποία όπως είναι προφανές θα δώσει μεγάλη ώθηση στις πωλήσεις. Τα άλλα μοντέλα της εταιρίας παραμένουν σε σχετικά σταθερές πωλήσεις, ιδίως εκείνα με τους V8, με την Ferrari να υπολογίζει ότι θα παραδώσει έως το τέλος του χρόνου περίπου 8.400 αυτοκίνητα, μία αύξηση της τάξης του 4,8% σε σχέση με το 2016.

Σε ότι αφορα τα οικονομικά μεγέθη, η Ferrari ανακοίνωσε καθαρά έσοδα ύψους 920 εκατομμυρίων ευρώ, 13,5% υψηλότερα από το 2016. Επιπλέον, το καθαρό κέρδος για τους τρεις μήνες του Ιουνίου αυξήθηκε από 97 εκατομμύρια ευρώ πέρυσι σε 136 εκατομμύρια ευρώ το δεύτερο τρίμηνο του 2017. Μέχρι το τέλος της χρονιάς, η Ferrari αναμένει ότι το μικτό λειτουργικό κέρδος θα φτάσει τουλάχιστον τα 950 εκατομμύρια ευρώ (1,12 δισεκατομμύρια δολάρια).

Μέρες δόξας λοιπόν για την ιταλική εταιρία, την ίδια στιγμή που το μεγάλο αφεντικό, ο Marchionne αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο (που πλέον γίνεται σιγά-σιγά και βεβαιότητα) ότι η Ferrari δεν θα αντισταθεί άλλο στην ιδέα ενός SUV το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί στις αρχές της νέας δεκαετίας. Και αν ισχύσει ότι και με τις άλλες εταιρίες (βλέπε Porsche, Lamborghini κ.λπ.) τότε είναι κάτι παραπάνω από σίγουρο ότι αυτά τα νούμερα που βλέπουμε σήμερα θα είναι τουλάχιστον διπλάσια.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο TΡΕΛΑ ΚΕΡΔΗ ΓΙΑ ΤΗΝ FERRARI ΤΟ 2017 (ΚΑΙ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ…) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σάββατο: Day 2 of Goodwood’s Festival of Speed – GTs, Rally, Shootouts, F1, Pre-war
Κυριακή: Day 3 of Goodwood’s Festival of Speed – Supercars, F1, Sportscars, GTs, Touring, Shootout.

Στο link που ακολουθεί μπορείτε να παρακολουθήσετε σε Live μετάδοση όσα γίνονται στην περίφημη διαδρομή. Μιας και το event διαρκεί σχεδόν όλη την ημέρα μπορείτε να πάτε πίσω-εμπρός στο βίντεο ώστε να δείτε όσο πιο πολλή δράση και τα πιο extreme αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο festival. To ακριβές πρόγραμμα ανά ημέρα μπορείτε να το δείτε εδώ.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο LIVE: ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΦΕΤΙΝΟ GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για το 2017 ο τίτλος πηγαίνει στο Peugeot 3008, το οποίο κατάφερε να συγκεντρώσει 319 ψήφους από τους 58 δημοσιογράφους που συμμετέχουν σ’ αυτή την διαδικασία από 22 Ευρωπαϊκές χώρες.

Το Γαλλικό crossover επικράτησε με μικρή διαφορά ψήφων της Alfa Romeo Giulia που συγκέντρωση 296 ψήφους, ενώ πιο πίσω βρέθηκαν η Mercedes E-Class με 197 ψήφους, τα Volvo S90/V90 με 172 ψήφους, το Citroen C3 με 166 ψήφους, το Τoyota C-HR με 165 ψήφους και τέλος το Nissan Micra με 135 ψήφους.

Στα τελευταία τρία χρόνια η Peugeot αποσπά για δεύτερη φορά την διάκριση «Car of the Year» και συνολικά το πέμπτο βραβείο στην ιστορία της μάρκας και του θεσμού (2014: το 3008, 2002: το 307, 1988: το 405, 1969: το 504).

«Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος και περήφανος επειδή το νέο Peugeot 3008 κατέκτησε το βραβείο του Car of the Year 2017. Αυτή η βράβευση έρχεται να επισφραγίσει την εξαιρετική δουλειά που έκαναν όλες οι ομάδες της μάρκας και του ομίλου» δηλώνει ο Jean-Philippe Imparato, Διευθυντής της  Peugeot.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο TO PEUGEOT 3008 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ “ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ” εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως φαίνεται και η νέα FW40 ακολουθεί σε γενικές γραμμές την τάση που υπάρχει και στις άλλες ομάδες σε ότι αφορά την σχεδίαση και τα αεροδυναμικά βοηθήματα (ιδίως στην εμπρός και πίσω πτέρυγα καθώς και το κάλυμμα του κινητήρα, όπου όλα σχεδόν τα μονοθέσια είναι περίπου ίδια, πλην της Mercedes)

O Felipe Massa θα είναι ο οδηγός της εταιρίας στις επίσημες δοκιμές που ξεκινούν στην Βαρκελώνη την Δευτέρα. Μαζί του θα βρεθεί και ο νεαρός Lance Stroll ο οποίος θα πάρει την πρώτη γεύση του αυτοκινήτου την επόμενη ημέρα.

Μετά το λανσάρισμα της Williams, μένουν οι Red Bull, Toro Rosso και Haas για να ολοκληρωθεί η παρουσίαση όλων των μονοθεσίων του 2017, κάτι που προφανώς θα γίνει μέσα στις επόμενες ώρες.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο H WILLIAMS ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΗΝ FW40 ΓΙΑ ΤΟ 2017 (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.