Η παρουσίαση δύο πολύ σημαντικών νέων μοντέλων (της Giulia και της Stelvio) καθώς και το άνοιγμά της σε μεγάλες αγορές (όπως οι ΗΠΑ και η Κίνα) έφεραν χαμόγελα στην ιστορική ιταλική φίρμα, καθώς οι πωλήσεις της σημείωσαν άνοδο 62% μέσα στο 2017 σε σύγκριση με το 2016.
Σε απόλυτους αριθμούς πωλήθηκαν 150.772 αυτοκίνητα, δηλαδή 57.065 περισσότερα από τα 91.177 που είχαν πωληθεί την περασμένη χρονιά.
Πάντως το αφεντικό της εταιρίας, ο “πολύς” Serghio Marchionne δεν φαίνεται και ιδιαίτερα ικανοποιημένος με την συγκεκριμένη επίδοση, καθώς είχε ως στόχο τις 170.000 μονάδες. Πράγμα που δεν έγινε καθώς οι πωλήσεις στην Αμερική δεν πήγαν όπως περίμεναν, έστω και αν τα αυτοκίνητα που πωλήθηκαν πήγαν από τα μόλις 516 του 2016 στα 12.031 το 2017.
Τα νέα επίσης από την αγορά της Κίνας δεν είναι και τα καλύτερα, καθώς κάποιες αλλαγές που προωθεί η κυβέρνηση για τις πωλήσεις και τα δίκτυα, έχουν ρίξει κάθετα τις πωλήσεις τους τελευταίους μήνες της χρονιάς και συνεχίζουν και μέσα στο 2018.
Όπως και να έχει, η Alfa Romeo, παρά την σημαντική αύξηση των πωλήσεων φαίνεται να βαδίζει σε ένα τεντωμένο σκοινί, καθώς το πενταετές πλάνο του Marchionne από το 2014 προέβλεπε πωλήσεις που θα έφθαναν τις 400.000 μονάδες. Το σενάριο αποδείχτηκε τελικά κάτι παραπάνω από αισιόδοξο, ακόμα και αν στην γκάμα της μάρκας μπει ένα επιπλέον SUV ή η αντικαταστάτρια της 4C.
Χωρίς ένα ή δύο μοντέλα στις κατηγορίες που από παράδοση ήταν δυνατή (όπως μια καινούργια Giulietta ή την αντικαταστάτη της Μιτο) η Alfa Romeo δεν φαίνεται να έχει δυνατότητα να ανακάμψει μόνο με μεγάλα μοντέλα. Ούτε βέβαια μπορεί να βοηθήσει και η συμμετοχή της στην Formula 1 όσο και αν αυτό ανεβάζει το πρεστίζ αλλά και τον ενθουσιασμό στους Alfisti ανά τον κόσμο.
Παναγιώτης Τριτάρης
