Σημαντικό κομμάτι των ερευνών της αφορούν και τις μπαταρίες. Η γερμανική εταιρία δοκιμάζει αυτόν τον καιρό νέες κυλινδρικές μπαταρίες, οι οποίες υποστηρίζει ότι θα μπορούν να παρέχουν έως και 30% περισσότερη αυτονομία στα υπάρχοντα ηλεκτρικά μοντέλα της.

Ο Βαυαρός κατασκευαστής θέλει να επανασχεδιάσει από την αρχή τη μορφή της κυψέλης και τη χημεία των μπαταριών του, μεταβαίνοντας σε στρογγυλές κυψέλες σχεδιασμένες ειδικά για χρήση σε οχήματα που βασίζονται στην πλατφόρμα Neue Klasse.

Αυτές οι νέες στρογγυλές μπαταρίες θα αντικαταστήσουν τις πρισματικές κυψέλες που χρησιμοποιεί αυτή τη στιγμή η BMW. Η εταιρία υποστηρίζει ότι θα έχουν διάμετρο 46 χιλιοστών και δύο διαφορετικά διαθέσιμα ύψη, ανάλογα με το αυτοκίνητο που θα εφαρμόζονται.

Οι μπαταρίες αυτές θα περιέχουν περισσότερο νικέλιο στην πλευρά της καθόδου, ενώ θα μειωθεί η ποσότητα κοβαλτίου που χρησιμοποιείται. Στην πλευρά της ανόδου θα αυξηθεί η περιεκτικότητα σε πυρίτιο. Όλες αυτές οι αλλαγές θα οδηγήσουν σύμφωνα με την BMW σε μία αύξηση 20% της ενεργειακής πυκνότητας της μπαταρίας.

Το άρθρο Κυλινδρικές μπαταρίες από την BMW για μεγαλύτερη αυτονομία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πίσω από αυτά τα προβλήματα βρίσκεται η Tesla, η οποία σε συνεργασία με την Panasonic έχει «στεγνώσει» την αγορά από τις διαθέσιμες πρώτες ύλες, τις οποίες συγκεντρώνουν για την παραγωγή των μπαταριών των αυτοκινήτων της Tesla, κυρίως του Model 3 που αναμένεται να ανεβάσει κάθετα τις πωλήσεις της εταιρίας.

Ακόμα και άλλες μεγάλες εταιρίες, όπως η LG, η Samsung και η Murata, δυσκολεύονται πλέον να καλύψουν αυτή την ζήτηση, ενώ πολλές εταιρίες που κατασκευάζουν πάσης φύσεως ηλεκτρικά οχήματα έχουν περιορίσει ή και σταματήσει την παραγωγή τους, καθώς δεν βρίσκουν τις απαραίτητες μπαταρίες.

Η δυσκολία έφθασε μέχρι και τις μικρές κυλινδρικές μπαταρίες οι οποίες αρχίζουν να εκλείπουν από αρκετές αγορές (όπως για παράδειγμα της Ιαπωνίας) καθώς και η αύξηση της παραγωγής σε εργοστάσια της Κίνας δεν είναι αρκετή για να καλύψει την ζήτηση. Μάλιστα η ίδια η Panasonic ανακοίνωσε ότι δεν πρόκειται να κατασκευάζει πλέον τέτοιου είδους μπαταρίες, τουλάχιστον στο άμεσο μέλλον και μέχρι να εξομαλυνθεί η διάθεση πρώτων υλών.

Τα προβλήματα που ανακύπτουν από την λειτουργία της Tesla έχουν να κάνουν με την τεράστια παραγωγική δυνατότητα του εργοστασίου της GigaFactory το οποίο πέρα από τις μεγάλες ποσότητες πρώτων  υλών που χρειάζεται έχει και ένα ακόμα πρόβλημα: την αργή παραγωγή των μπαταριών που παράγει, καθώς η λειτουργία του βασίζεται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Η Tesla δημιουργεί προβλήματα στην παραγωγή κυλινδρικών μπαταριών εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.