Ένα από τα πολλά προβλήματα που ανακύπτουν από την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι η ανεύρεση και η εκμετάλλευση των πρώτων υλών. Και τα προβλήματα ήδη έχουν αρχίσει να κάνουν την εμφάνισή τους, καθώς οι μικρές κυλινδρικές μπαταρίες αρχίζουν να παρουσιάζουν σημάδια έλλειψης σε αρκετές αγορές του κόσμου.
Πίσω από αυτά τα προβλήματα βρίσκεται η Tesla, η οποία σε συνεργασία με την Panasonic έχει «στεγνώσει» την αγορά από τις διαθέσιμες πρώτες ύλες, τις οποίες συγκεντρώνουν για την παραγωγή των μπαταριών των αυτοκινήτων της Tesla, κυρίως του Model 3 που αναμένεται να ανεβάσει κάθετα τις πωλήσεις της εταιρίας.
Ακόμα και άλλες μεγάλες εταιρίες, όπως η LG, η Samsung και η Murata, δυσκολεύονται πλέον να καλύψουν αυτή την ζήτηση, ενώ πολλές εταιρίες που κατασκευάζουν πάσης φύσεως ηλεκτρικά οχήματα έχουν περιορίσει ή και σταματήσει την παραγωγή τους, καθώς δεν βρίσκουν τις απαραίτητες μπαταρίες.
Η δυσκολία έφθασε μέχρι και τις μικρές κυλινδρικές μπαταρίες οι οποίες αρχίζουν να εκλείπουν από αρκετές αγορές (όπως για παράδειγμα της Ιαπωνίας) καθώς και η αύξηση της παραγωγής σε εργοστάσια της Κίνας δεν είναι αρκετή για να καλύψει την ζήτηση. Μάλιστα η ίδια η Panasonic ανακοίνωσε ότι δεν πρόκειται να κατασκευάζει πλέον τέτοιου είδους μπαταρίες, τουλάχιστον στο άμεσο μέλλον και μέχρι να εξομαλυνθεί η διάθεση πρώτων υλών.
Τα προβλήματα που ανακύπτουν από την λειτουργία της Tesla έχουν να κάνουν με την τεράστια παραγωγική δυνατότητα του εργοστασίου της GigaFactory το οποίο πέρα από τις μεγάλες ποσότητες πρώτων υλών που χρειάζεται έχει και ένα ακόμα πρόβλημα: την αργή παραγωγή των μπαταριών που παράγει, καθώς η λειτουργία του βασίζεται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Παναγιώτης Τριτάρης
