<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>κιβώτια διπλού συμπλέκτη Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BA%CE%B9%CE%B2%CF%8E%CF%84%CE%B9%CE%B1-%CE%B4%CE%B9%CF%80%CE%BB%CE%BF%CF%8D-%CF%83%CF%85%CE%BC%CF%80%CE%BB%CE%AD%CE%BA%CF%84%CE%B7/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/κιβώτια-διπλού-συμπλέκτη/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 17 Jun 2023 08:26:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>κιβώτια διπλού συμπλέκτη Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/κιβώτια-διπλού-συμπλέκτη/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Tέλος τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη από τα σπορ μοντέλα της BMW</title>
		<link>https://www.carzine.gr/telos-ta-kivotia-diplou-simplekti-apo-ta-spor-montela-tis-bmw/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/telos-ta-kivotia-diplou-simplekti-apo-ta-spor-montela-tis-bmw/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Τριτάρης]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Jun 2023 13:00:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[DCT]]></category>
		<category><![CDATA[κιβώτια διπλού συμπλέκτη]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=225785</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το τμήμα M της BMW, αποφάσισε να απομακρυνθεί από τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη (DCT) στα σπορ μοντέλα της. Αντ&#8217; αυτού, θα δώσει προτεραιότητα στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με μετατροπείς ροπής. Ο Dirk Hacker, επικεφαλής ανάπτυξης της BMW M, δήλωσε ότι τα DCT είναι πλέον ξεπερασμένα και θα επικεντρωθούν σε χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, ενδεχομένως [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/telos-ta-kivotia-diplou-simplekti-apo-ta-spor-montela-tis-bmw/">Tέλος τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη από τα σπορ μοντέλα της BMW</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το τμήμα M της BMW, αποφάσισε να απομακρυνθεί από τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη (DCT) στα σπορ μοντέλα της. Αντ&#8217; αυτού, θα δώσει προτεραιότητα στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με μετατροπείς ροπής.</p>
<p>Ο Dirk Hacker, επικεφαλής ανάπτυξης της BMW M, δήλωσε ότι τα DCT είναι πλέον ξεπερασμένα και θα επικεντρωθούν σε χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, ενδεχομένως με ηλεκτροκίνηση στο μέλλον.</p>
<p>Η απόφαση αυτή ελήφθη κατά τη διάρκεια της εξέλιξης της επόμενης γενιάς της M5, όπου διαπιστώθηκε ότι τα παραδοσιακά αυτόματα με μετατροπέα ροπής παρέχουν μια πιο άνετη οδηγική εμπειρία για καθημερινή χρήση, διατηρώντας παράλληλα εξαιρετικές επιδόσεις.</p>
<p>Ο Hacker προέβλεψε επίσης μείωση της ζήτησης για τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, προβλέποντας την εξάλειψή τους μέσα στα επόμενα έξι με επτά χρόνια.</p>
<p>Ωστόσο, τα μοντέλα M2, M3 και M4 θα συνεχίσουν να προσφέρουν χειροκίνητες εκδόσεις για τους λάτρεις της οδήγησης.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/telos-ta-kivotia-diplou-simplekti-apo-ta-spor-montela-tis-bmw/">Tέλος τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη από τα σπορ μοντέλα της BMW</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/telos-ta-kivotia-diplou-simplekti-apo-ta-spor-montela-tis-bmw/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΚΙΒΩΤΙΑ ΔΙΠΛΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ: ΟΙ ΗΠΑ ΤΑ ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΟΥΝ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/2013-08-09-07-52-24/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/2013-08-09-07-52-24/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Aug 2013 04:33:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat 500L]]></category>
		<category><![CDATA[fiat tct]]></category>
		<category><![CDATA[διπλός συμπλέκτης]]></category>
		<category><![CDATA[κιβώτια διπλού συμπλέκτη]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/2013-08-09-07-52-24/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη, σύμφωνα με την άποψη πολλών είναι το μέλλον, καθώς προσφέρουν ιδιαίτερα ομαλές αλλαγές σχέσεων με συνεχή ροή ισχύος, περιορίζουν την κατανάλωση και καθώς δεν εμπλέκεται ο ανθρώπινος παράγοντας το σετ των συμπλεκτών χρειάζεται αλλαγή μετά από εξαψήφιο αριθμό χιλιομέτρων. Έτσι όλο και περισσότεροι κατασκευαστές τα χρησιμοποιούν, ενώ το ενδιαφέρον είναι ότι [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/2013-08-09-07-52-24/">ΚΙΒΩΤΙΑ ΔΙΠΛΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ: ΟΙ ΗΠΑ ΤΑ ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΟΥΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τα <strong>κιβώτια διπλού συμπλέκτη</strong>, σύμφωνα με την άποψη πολλών είναι <strong>το μέλλον</strong>, καθώς προσφέρουν <strong>ιδιαίτερα ομαλές αλλαγές</strong> σχέσεων με <strong>συνεχή ροή ισχύος</strong>, <strong>περιορίζουν </strong>την <strong>κατανάλωση</strong> και καθώς δεν εμπλέκεται ο ανθρώπινος παράγοντας το σετ των συμπλεκτών χρειάζεται αλλαγή μετά από εξαψήφιο αριθμό χιλιομέτρων. Έτσι όλο και περισσότεροι κατασκευαστές τα χρησιμοποιούν, ενώ το ενδιαφέρον είναι ότι αρχίζουν να γίνονται <strong>δημοφιλή</strong> και στις <strong>ΗΠΑ</strong>, όπου κυριαρχούν τα συμβατικά αυτόματα κιβώτια με μετατροπέα ροπής, από τη στιγμή που η <strong>Fiat</strong> άρχισε να τα προσφέρει σε συνδυασμό με τo <strong>500</strong><strong>L</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>{youtube}Kc8S3ZZTndE{/youtube}</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/2013-08-09-07-52-24/">ΚΙΒΩΤΙΑ ΔΙΠΛΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ: ΟΙ ΗΠΑ ΤΑ ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΟΥΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/2013-08-09-07-52-24/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 35/42 queries in 0.244 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-06 14:18:38 by W3 Total Cache
-->