Που συνδυάζει τη σύγχρονη τεχνολογία με στοιχεία από την παράδοση της μάρκας. Έτσι οπτικά κυριαρχεί μια μεγάλη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό, η οποία από τη μέση και πάνω είναι ελεύθερη και η οποία θα λειτουργεί τόσο ως πίνακας οργάνων όσο και ως οθόνη αφής για το σύστημα infotainment.

Επίσης, όπως βλέπουμε, θα υπάρχει ένα HUD καθώς και κάποιοι φυσικοί διακόπτες ακριβώς κάτω από την οθόνη.

Η επένδυση του ταμπλό είναι από ύφασμα και διαθέτει και στοιχεία κρυφού φωτισμού.

Το νέο ηλεκτρικό Mini θα είναι διαθέσιμο ως Cooper E με 184 ίππους, μπαταρία 40,7 kWh και αυτονομία 300 χιλιομέτρων και ως Cooper SE με 215 ίππους, μπαταρία 54,2 kWh και αυτονομία περίπου 400 χιλιομέτρων.

Το άρθρο Έτσι θα είναι το εσωτερικό των νέων ηλεκτρικών Mini εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αισθητικά οι αλλαγές εντοπίζονται κατά κύριο λόγο στη μάσκα, ενώ στο εσωτερικό έγινε προσπάθεια προκειμένου να μην υπάρχουν διαφοροποιήσεις σε ότι αφορά την πρακτικότητα. Έτσι με τη μπαταρία των 32,6 kWh τοποθετημένη στο δάπεδο ο χώρος αποσκευών των 211 λίτρων είναι ο ίδιος με αυτόν των συμβατικών τρίθυρων μοντέλων -προς το παρόν το ηλεκτρικό Mini είναι διαθέσιμο μόνο με το κλασικό αμάξωμα με τις τρεις πόρτες.

Από κει και πέρα υπάρχουν όλα τα συστήματα άνεσης, ασφάλειας, διασύνδεσης και υποβοήθησης του οδηγού, με την μεγάλη οθόνη αφής των 8,8’’ να είναι προαιρετική, ενώ είτε στην κεντρική οθόνη είτε στον ψηφιακό πίνακα οργάνων απεικονίζονται όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Το οποίο κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 135 kW (184 ίπποι) και 270 Nm ροπής. Κινητήριοι τροχοί είναι φυσικά οι εμπρός, ενώ σε ότι αφορά τις επιδόσεις το Mini Cooper SE χρειάζεται 7,3 δεύτερα για το 0-100 και η τελική του περιορίζεται στα 150 χλμ./ώρα. Η μπαταρία ιόντων λιθίου των όπως είπαμε 32,6 kWh εξασφαλίζει αυτονομία από 235 έως 270 χιλιόμετρα κατά τον κύκλο WLTP, ενώ αν στο βύσμα φόρτισης -βρίσκεται στο πίσω δεξί φτερό, ακριβώς εκεί όπου υπάρχει η παραδοσιακή τάπα- συνδεθεί φορτιστής ισχύος 11 kW η φόρτιση μέχρι το 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας διαρκεί δυόμιση ώρες. Για το 100% απαιτείται ακόμα μια ώρα, ενώ με ταχυφόρτιση 50 kW η πρώτη τιμή μειώνεται στα 35 λεπτά.

Στο σημείο αυτό θα πρέπει να σημειώσουμε πως το ηλεκτρικό Mini Cooper SE είναι κατά 145 κιλά πιο βαρύ από ένα αντίστοιχο, τρίθυρο δηλαδή, αυτόματο Cooper S. Όσο για την τιμή του θα ξεκινά από τιε 32.500 ευρώ στη Γερμανία.

[ngg src=”galleries” ids=”4774″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Mini Cooper SE: ηλεκτρικό με αυτονομία έως και 270 χιλιόμετρα & από 32.500 ευρώ στη Γερμανία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα οποία απεικονίζουν την κλειστή του μάσκα, η οποία προκύπτει από τις περιορισμένες ανάγκες ψύξης και βελτιώνει αισθητά την αισθητική. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι χρωματικοί συνδυασμοί, μιας και υπάρχουν κίτρινα στοιχεία -αυτό θα είναι το χρώμα που θα χαρακτηρίζει τα ηλεκτρικά Mini- σε γκρι επιφάνεια.

Το δεύτερο σκίτσο αφορά τις ζάντες «κλειστού» τύπου, με τα τέσσερα μπράτσα, που  βελτιώνουν επίσης με τη σειρά τους την αεροδυναμική. Ο ασύμμετρος σχεδιασμός του θα αποτελεί άλλο ένα χαρακτηριστικό στοιχείο των ηλεκτρικών Mini, ενώ αν αναρωτιέστε για την προσοχή στην αεροδυναμική ο λόγος είναι η προσπάθεια επίτευξης μιας όσο το δυνατόν μεγαλύτερης αυτονομίας.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Πότε θα παρουσιαστεί το πρώτο ηλεκτρικό Mini; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στα πλάνα της, σύμφωνα με την έγκυρη γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, περιλαμβάνεται μια φουλ ηλεκτρική έκδοση της τετράθυρης σειράς 3, αλλά και της X4 -και οι λέγεται πως έχουν πάρει το πράσινο φως για την κανονική παραγωγή τους- ενώ κατά πάσα πιθανότητα θα υπάρχει και ένα ηλεκτρικό Mini.

Το τελευταίο θα παίξει το ρόλο του εισαγωγικού και οικονομικά πιο προσιτού μοντέλου της ηλεκτρικής γκάμας του ομίλου BMW, θέση που αυτή τη στιγμή καλύπτει μεν η i3 η οποία όμως με τις νέες εισόδους του Tesla Model 3 αλλά και του Chevrolet Bolt -ακολουθεί και το Opel Ampera-E– που στις ΗΠΑ θα ξεκινούν από 30.000 έως 35.000 δολάρια, είναι ακριβή. Ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη του και την αυτονομία της. Αντίθετα η σειρά 3 και η X4 θα είναι πιο premium επιλογές.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H ΒΜW ΘΑ ΕΜΠΛΟΥΤΙΣΕΙ ΑΜΕΣΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΤΗΣ ΓΚΑΜΑ ME ΣΕΙΡΑ 3, Χ4 ΚΑΙ MINI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.