<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ενεργειακές κυψέλες Toyota Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B5%CE%BD%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%BA%CF%85%CF%88%CE%AD%CE%BB%CE%B5%CF%82-toyota/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ενεργειακές-κυψέλες-toyota/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 10 Oct 2015 09:08:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ενεργειακές κυψέλες Toyota Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ενεργειακές-κυψέλες-toyota/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΤΟ TOYOTA FCV PLUS ΕΧΕΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΚΥΨΕΛΕΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟΥΣ ΕΜΠΡΟΣ ΤΡΟΧΟΥΣ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/to-toyota-fcv-plus-echi-energiakes-kipseles-anamesa-stous-ebros-trochous/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/to-toyota-fcv-plus-echi-energiakes-kipseles-anamesa-stous-ebros-trochous/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Oct 2015 08:45:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota FCV Plus]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Fuel Cells]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota MIrai]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Τόκιο]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Τόκιο 2015]]></category>
		<category><![CDATA[ενεργειακές κυψέλες Toyota]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=68661</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Toyota δείχνει να ποντάρει μετά τα υβριδικά...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-toyota-fcv-plus-echi-energiakes-kipseles-anamesa-stous-ebros-trochous/">ΤΟ TOYOTA FCV PLUS ΕΧΕΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΚΥΨΕΛΕΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟΥΣ ΕΜΠΡΟΣ ΤΡΟΧΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>Toyota</b> δείχνει να <b>ποντάρει</b> μετά τα υβριδικά και στα <b>οχήματα ενεργειακών κυψελών (</b><b>fuel</b><b> </b><b>cells</b><b>)</b> για το μέλλον. Μάλιστα πρόσφατα <b>ο αρχιμηχανικός του </b><a href="http://www.carzine.gr/toyota-mirai-nea-stichia-ke-leptomeries-video/"><b>Mirai</b><b> </b></a><b>Yoshikazu</b><b> </b><b>Tanaka</b>, δήλωσε πως <b>οι στόχοι των πωλήσεων έχουν ξεπεράσει κάθε προσδοκία</b> και πως μόνο στις ΗΠΑ οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεπεράσει τις 1.900. Λογικά λοιπόν η <b>ιαπωνική εταιρεία</b> <b>προγραμματίζει την παραγωγή μελλοντικών μοντέλων με ενεργειακές κυψέλες, από </b><b>hatchback</b><b> έως </b><b>crossover</b>, και εκτιμά πως <b>σε 10 με 20 χρόνια θα είναι τόσο συνηθισμένα, όσο είναι σήμερα τα υβριδικά.</b></p>
<p>Στα πλαίσια αυτής της προσέγγισης η <b>Toyota</b> θα παρουσιάσει στην <b>έκθεση του Τόκιο</b> το <b>FCV</b><b> </b><b>Plus</b>, το οποίο έχει τις <b>ενεργειακές κυψέλες στον εμπρός άξονα και την δεξαμενή υδρογόνου στον πίσω</b>. Η <b>επιλογή</b> αυτή έγινε προκειμένου να υπάρχει η <b>καλύτερη δυνατή εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων</b>. Χαρακτηριστικό των παραπάνω είναι πως <b>το μήκος του </b><b>FCV</b><b> </b><b>Plus</b><b> είναι 3,80 μέτρα</b>, την ίδια στιγμή που <b>το μεταξόνιό του είναι με 3,0 μέτρα τεράστιο. </b></p>
<p>Το <b>εσωτερικό</b> από την πλευρά του είναι σαν να <b>έρχεται κατευθείαν από το μέλλον</b>, καθώς <b>το παραδοσιακό ταμπλό</b> έχει αντικατασταθεί από ένα <b>τεράστιο </b><b>head</b><b>&#8211;</b><b>up</b><b> </b><b>display</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b><b></b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--68671" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-toyota-fcv-plus-echi-energiakes-kipseles-anamesa-stous-ebros-trochous/">ΤΟ TOYOTA FCV PLUS ΕΧΕΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΚΥΨΕΛΕΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟΥΣ ΕΜΠΡΟΣ ΤΡΟΧΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/to-toyota-fcv-plus-echi-energiakes-kipseles-anamesa-stous-ebros-trochous/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 35/42 queries in 0.161 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-08-10 12:19:06 by W3 Total Cache
-->