<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Σχόλια σε: Αν δεν έχετε SUV και τρακάρετε με SUV είσαστε άτυχοι. Διαβάστε το γιατί	</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 17 Oct 2019 08:40:23 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Από: Γιάννης Σκουφής		</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/#comment-65124</link>

		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Oct 2019 08:40:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=164982#comment-65124</guid>

					<description><![CDATA[Σε απάντηση στο &lt;a href=&quot;https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/#comment-65123&quot;&gt;Hellenic Vanagon&lt;/a&gt;.

Πολύ ενδιαφέρον! Ευχαριστούμε!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Σε απάντηση στο <a href="https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/#comment-65123">Hellenic Vanagon</a>.</p>
<p>Πολύ ενδιαφέρον! Ευχαριστούμε!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Από: Hellenic Vanagon		</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/#comment-65123</link>

		<dc:creator><![CDATA[Hellenic Vanagon]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Oct 2019 08:30:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=164982#comment-65123</guid>

					<description><![CDATA[Στον τομέα της χαμηλής επικυνδυνότητας ως προς τους επιβάτες των οχημάτων που μοιράζονται ένα δρόμο, το t3(t25) της VW πρωτοπορεί, όπως και σε τόσους άλλους τομείς, από το 1979, (χρονιά παρουσίασης του μοντέλου), προσφέροντας την χαμηλότερη, δυνατή, επικυνδυνότητα, όπως μπορούμε να δούμε εδώ:

https://4.bp.blogspot.com/-xB1jt1hR2oA/WE9Hk_xu-5I/AAAAAAAAAsg/3m7YcL6Zt7IIWeiIcltN25ELTQr3vUPoQCLcB/s640/aggressivity.bmp

Και εδώ περισσότερα στοιχεία παθητικής ασφάλειας για ένα αυτοκίνητο που από το 2200 μ.Χ. εμφανίστηκε....ξαφνικά στο 1979:

http://www.vwsyncro.eu/p/blog-page_18.html


The Syncro Heresy]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Στον τομέα της χαμηλής επικυνδυνότητας ως προς τους επιβάτες των οχημάτων που μοιράζονται ένα δρόμο, το t3(t25) της VW πρωτοπορεί, όπως και σε τόσους άλλους τομείς, από το 1979, (χρονιά παρουσίασης του μοντέλου), προσφέροντας την χαμηλότερη, δυνατή, επικυνδυνότητα, όπως μπορούμε να δούμε εδώ:</p>
<p><a href="https://4.bp.blogspot.com/-xB1jt1hR2oA/WE9Hk_xu-5I/AAAAAAAAAsg/3m7YcL6Zt7IIWeiIcltN25ELTQr3vUPoQCLcB/s640/aggressivity.bmp" rel="nofollow ugc">https://4.bp.blogspot.com/-xB1jt1hR2oA/WE9Hk_xu-5I/AAAAAAAAAsg/3m7YcL6Zt7IIWeiIcltN25ELTQr3vUPoQCLcB/s640/aggressivity.bmp</a></p>
<p>Και εδώ περισσότερα στοιχεία παθητικής ασφάλειας για ένα αυτοκίνητο που από το 2200 μ.Χ. εμφανίστηκε&#8230;.ξαφνικά στο 1979:</p>
<p><a href="http://www.vwsyncro.eu/p/blog-page_18.html" rel="nofollow ugc">http://www.vwsyncro.eu/p/blog-page_18.html</a></p>
<p>The Syncro Heresy</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 24/36 queries in 0.125 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-11-04 10:18:54 by W3 Total Cache
-->