Αν γνωρίζετε τα παραπάνω μοντέλα τότε ή θα πρέπει να ζείτε μόνιμα στην Κίνα ή να είστε Κινέζος, γιατί στα μέρη μας είναι παντελώς άγνωστα, παρόλο που κάθε ένα από αυτά πουλά σε ένα χρόνο τόσες μονάδες όσο όλες οι μάρκες μαζί σε μια δεκαετία στην Ελλάδα.
Στο πρώτο εξάμηνοτου του 2014 πάντως, μεταξύ των Top 50 μοντέλων της κινεζικής αγοράς, υπάρχουν και πιο οικεία σε εμάς ονόματα, όπως τα Ford Focus, VW Jetta, Toyota Camry και BMW 5. Ωστόσο, το Wuling Hongguang κατάφερε να πετύχει το ασύλληπτο νούμερο των 371.649 ταξινομήσεων για το πρώτο εξάμηνο του 2014 (σ.σ. το 2007 η ελληνική αγορά επιβατικών ήταν στις 279.794 πωλήσεις, οπότε καταλαβαίνετε για το μέγεθος της κινεζικής…).
Το VW Lavida σημείωσε στο ίδιο χρονικό διάστημα 263.184 πωλήσεις, ενώ ακολουθεί το Ford Focus με περισσότερες από 200.000 ταξινομήσεις. Το VW Golf, το δημοφιλέστερο μοντέλο στην Γερμανία με 114.000 πωλήσεις στο πρώτο 6μηνο, στην Κίνα περιορίστηκε στις μόλις 91.988.
Γιάννης Σκουφής
