Το ερώτημα που υπάρχει σε πολλούς καταναλωτές που σκέφτονται να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι το τι γίνεται σε μία περίπτωση βλάβης ή ακόμα χειρότερα σε ένα ατύχημα. Αξίζει τότε να επισκευαστεί το αυτοκίνητο ή μήπως συμφέρει περισσότερο να το αγοράσει κανείς καινούργιο.
Ένα περιστατικό που έγινε στην Κίνα μπερδεύει ακόμα περισσότερο τα πράγματα. Αφορά ένα Polestar 2 το οποίο ενεπλάκη σε ένα ατύχημα, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ο κλωβός μέσα στον οποίο είναι κλεισμένη η μπαταρία του αυτοκινήτου.
Η μπαταρία παρέμεινε λειτουργική, όμως σύμφωνα με τις αναφορές του ιδιοκτήτη, δεν είναι δυνατή η επισκευή μόνο του περιβλήματος.
Θα έπρεπε δηλαδή να μπει καινούργιο με πακέτο τις μπαταρίες. Μία νέα συστοιχία μπαταριών για το Polestar 2 στην Κίνα κοστίζει περίπου 58.000 δολάρια δίχως να υπολογίζεται το κόστος εργασίας.
Προφανώς το κόστος θα μετρίαζε κατά 1/3 η πώληση της παλιάς μπαταρίας ως ανταλλακτικά. Τελικά, η Polestar ήρθε σε συνεννόηση με την ασφαλιστική εταιρία και ο Huang θα παραλάβει ένα νέο Polestar 2 το οποίο ως καινούργιο ξεκινά από τις 49.000 δολάρια.
Τα ερωτήματα που ανακύπτουν είναι πολλά. Για παράδειγμα οι ασφαλιστικές εταιρίες καλύπτουν αυτό το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας.
Και μήπως είναι πιο συμφέρον να αντικαταστήσει κανείς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρά να προχωρήσει στην επισκευή του, η οποία σε περιπτώσεις όπως αυτή με το Polestar ήταν πιο ακριβή από το να αγόραζε καινούργιο το αυτοκίνητο.
