Η πρόσφατη απόφαση της ΕΕ για κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2035 και μετά, έφερε σε εξαιρετικά δύσκολη θέση τις μικρές εταιρίες supercars, όπως η Ferrari, η Aston Martin, η McLaren και άλλες.
Όμως όπως ανακοινώθηκε, εταιρίες που παράγουν λιγότερα από 10.000 αυτοκίνητα ή 22.000 van ετησίως, θα μπορούν να έχουν μία παράταση τουλάχιστον έξι ετών.
Η απόφαση αυτή αποτελεί μία προσφορά προς την ιταλική κυβέρνηση, η οποία είχε ήδη εκφράσει τις αντιρρήσεις της για το σχέδιο της ΕΕ, έχοντας την πίεση από εταιρίες όπως οι Ferrari, Lamborghini και Pagani.
Παρά το ότι ακόμα και αυτές οι εταιρίες έχουν στα σκαριά πρόγραμμα εξηλεκτρισμού της γκάμας τους, είναι μάλλον εξαιρετικά δυσκολο να φθάσουν τους περιορισμούς σε ρύπους που έχει αποφασίσει η Ε.Ε.
Η εξαίρεσή τους αποτελεί μία νίκη της Ένωσης των Μικρών Ευρωπαίων Κατασκευαστών (ESCA) στην οποία συμμετέχουν εταιρίες όπως οι Koenigsegg, Ineos και Rimac.
Σε αυτήν δεν ανήκουν πλέον οι Ferrari και Lamborghini, καθώς κοντά ή πάνω από τις 10.000 μονάδες.
Η συγκεκριμένη Ένωση, πέρα από την παράταση, χαιρετίζει σε ανακοίνωσή της, την απόφαση της ΕΕ να στηρίξει το πρόγραμμα για την εξέλιξη συνθετικών καυσίμων, τα οποία ίσως αποδειχτούν σωτήρια για τα supercars σε αντίθεση με την ηλεκτροκίνηση που θα αλλάξει εντελώς την φιλοσοφία τους.
