Ο όμιλος PSA, Peugeot–Citroen, παρουσίασε τα μελλοντικά του πλάνα και δύο μεταβλητά πλαίσια στα οποία θα βασιστούν ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα. Στην ουσία πρόκειται για μια παραλλαγή του γνωστού πλαισίου EMP2 (Efficient Modular Platform) που θα χρησιμοποιηθεί για υβριδικές εκδοχές μικρών- μεσαίων και μεσαίων μοντέλων όπως το 308 ή το C4 Cactus, ενώ αντίστοιχα, για μικρότερα ηλεκτρικά (EV, Εlectric Vehicle) θα υπάρξει μία εκδοχή του πλαισίου CPM (Common Modular Platform). Το τελευταίο εξελίχθηκε σε συνεργασία με την κινέζικη Dongfeng και θα αποτελέσει τη βάση για 4 συνολικά μοντέλα μηδενικών ρύπων έως το 2021.
Σύμφωνα με τον όμιλο PSA τα νέα EV θα έχουν θεωρητική αυτονομία έως 450 χιλιομέτρα, με επιλογές ταχείας φόρτισης, όπου για κάθε λεπτό της ώρας φόρτιση η αυτονομία θα είναι 12 χιλιόμετρα. Το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο που θα παρουσιαστεί θα έχει ηλεκτροκινητήρα ισχύος 115 ίππων με μπαταρίες 50 kWh και on-board φορτιστή 7 kW. Μέσα σε 90 λεπτά φόρτισης θα εξασφαλίζονται 100 χλμ. αυτονομίας, ενώ με ταχυφόρτιση το 80% θα επιτυγχάνεται σε μόλις 30 λεπτά.
Από το 2019 έως το 2021 ο όμιλος θα παρουσιάσει και PHEV (plug-in υβριδικά) με crossover χαρακτηριστικά και τετρακίνηση, καθώς στον πίσω άξονα θα υπάρχει ηλεκτροκινητήρας 110 ίππων με μπαταρία 13 kWh. Στον εμπρός θα υπάρχει τόσο ένας turbo κινητήρας βενζίνης όσο και ένας άλλος ηλεκτρικός κινητήρας σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Η ισχύς στα 4x2 PHEV θα φτάνει τους 250 ίποους, ενώ στα 4x4 τους 300, με δυνατότητα αποκλειστικά ηλεκτρικής κίνησης για 60 χιλιόμετρα και χρόνος φόρτισης 4 ωρών (2,5 με ταχυφόρτιση). Φυσικά εκτός από τα μοντέλα με τα σήματα των Peugeot και Citroen, θα υπάρξουν και αντίστοιχα για τη μάρκα πολυτελείας της δεύτερης τη DS.
Γιάννης Σκουφής
