Σύνδεση

Audi

Νέο Audi A7 Sportback: Δυναμικό στιλ και με κορυφαία τεχνολογία (Video)

Μετά από 7 χρόνια στην παραγωγή, το τετράθυρο “κουπέ” της Audi μπαίνει στην επόμενη γενιά του, με πολλές αλλαγές στην εμφάνιση και την απαραίτητη τεχνολογική ενημέρωση με πολλά από τα στοιχεία που συναντάμε και στη ναυαρχίδα της εταιρίας το Α8. Το πολύ όμορφο αυτοκίνητο της εταιρίας έγινε ακόμα πιο εντυπωσιακό αποτελώντας ένα από τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα σ’ αυτή την κατηγορία τιμής και με ένα πιο δυναμικό χαρακτήρα από ένα τετράθυρο σεντάν.

Η αισθητική αναβάθμιση ξεκινά από την μάσκα με την νέας σχεδίασης και πιο φαρδιά Singleframe γρίλια και τα εντυπωσιακά LED φωτιστικά σώματα, μαζί με τις σπορ εισαγωγές αέρα. Η κλασική κουπέ γραμμή διατηρείται και στη νέα γενιά ακόμα πιο τονισμένη ενώ στο πίσω μέρος το στίγμα δίνουν τα εντυπωσιακά LED φωτιστικά σώματα (με την χαρακτηριστική φωτιζόμενη μπάρα όπως και στο Α8 να μπορεί να παίρνει διαφορετικά σχήματα) και ένα διακριτικό σπόιλερ που ανυψώνεται όταν η ταχύτητα ξεπεράσει τα 120 χλμ/ώρα.

Με μήκος που φθάνει στα 4,969 μέτρα είναι 14 χιλιοστά μικρότερο από το προηγούμενο, 3 χιλιοστά πιο φαρδύ και 22 χιλιοστά πιο ψηλό. Βασίζεται στην τελευταία γενιά της πλατφόρμας MLB του γκρουπ και έχει μεταξόνιο στα 2.923 χιλιοστά, 13 χιλιοστά περισσότερα από την πρώτη γενιά του Α7. Παρά το μικρότερο μήκος ο χώρος αποσκευών φθάνει στα 535 λίτρα και έχει πολύ πιο κανονικό σχήμα απ’ ότι στο παρελθόν.

Στο εσωτερικό έχουμε μία ακόμα επίδειξη της Audi στην κατασκευή υψηλής αισθητικής και κορυφαίας ποιότητας σαλόνια για τα μεγάλα της αυτοκίνητα, με τρεις οθόνες (μία 12,3 ιντσών για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, μία 10,1 για το αναβαθμισμένο MM και άλλη μία 8,6 ιντσών για τον έλεγχο του κλιματισμούI) και ένα πλήθος παροχών όπως το head up display, ηχοσύστημα της B&O, εξαιρετικά δέρματα για τα καθίσματα, τεχνολογία ελέγχου με την φωνή και ένα σύστημα για τον έλεγχο του εσωτερικού φωτισμού.

Παράλληλα μπορεί να εφοδιαστεί με ένα μεγάλο μέρος από τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού μεταξύ των οποίων και το Audi AI που είδαμε στο Α8. Το νέο A7 διαθέτει σύστημα αυτόνομης οδήγησης με πέντε ραντάρ, πέντε κάμερες, 12 ultrasonice σένσορες και ένα laser σκάνερ. Το σύστημα διαχειρίζεται ένα νέος κεντρικός επεξεργαστής με την ονομασία zFas και είναι χαρακτηριστικό ότι το μπορεί να διαχειριστεί… 39 συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Σε ότι αφορά την γκάμα των κινητήρων, και σε πρώτη φάση, θα διατίθεται με τον τρίλιτρο TFSI V6 με τους 340 ίππους και τα 500 Νm ροπής, που σε συνδυασμόμε το επτατάχυτο S-Tronic και την τετρακίνηση θα καταφέρνει επιτάχυνση στο 0-100 σε 5,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ/ώρα.

Ο συγκεκριμένος κινητήρας διαθέτει και ένα mild υβριδικό σύστημα και 48V ηλεκτρικό κύκλωμα, έτσι ώστε να επιτυγχάνει χαμηλότερη κατανάλωση και λιγότερους ρύπους (154 γρ./χλμ.). Αμέσως μετά το λανσάρισμά του θα προσφέρεται και με όλα τα υπόλοιπα μεγάλα σύνολα της εταιρίας, σε τετρακύλινδρα και εξακύλινδρα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου.

Αναφορικά με τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη αξίζει να επισημάνουμε ότι μπορεί να εξοπλιστεί με τέσσερις διαφορετικούς τύπους ανάρτησης, ξεκινώντας από την απλή με τα συμβατικά αμορτισέρ και ελατήρια και φθάνοντας σε μία νέα και πιο εξελιγμένη αερανάρτηση που σύμφωνα με την εταιρία δίνει μία πιο σπορ αίσθηση χωρίς να χάνει σε άνεση. Ως προς το σπορ της υπόθεσης, αν ο αγοραστής το επιθυμεί μπορεί να αγοράσει εξ’ αρχής την ειδική sport ανάρτηση η οποία χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 10 χιλιοστά.

Ενδιαφέρον είναι επίσης το νέο σύστημα διεύθυνσης με προοδευτική λειτουργία της υποβοήθησης (όσο στρίβεις τόσο βαραίνει και γίνεται πιο ακριβές) ενώ υπάρχει και σύστημα “δυναμικής” τετραδιεύθυνσης με την δυνατότητα των πίσω τροχών να στρίβουν έως και 5 μοίρες.

To νέο A7 ξεκίνησε ήδη τις πωλήσεις του στην Γερμανία με τιμές που ξεκινούν από τα 67.800 ευρώ και από τα τέλη της χρονιάς θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις Ευρωπαϊκές αγορές.

Παναγιώτης Τριτάρης

 

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Ξέρετε πόσο καίει μια Bugatti Chiron;

Bugatti

Πόσο πωλείται ένας κινητήρας V10 της Formula 1;

F1

F1 Γκραν Πρι Μεξικό: η έξυπνη τακτική της Mercedes έδωσε τη νίκη στο Hamilton

F1

H 1.200 turbo των 100 ίππων είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση του ολοκαίνουργιου Peugeot 208

Featured




AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup