H Lamborghini χαρακτηρίζει την Urus, το δεύτερο SUV στην ιστορία της μετά το “δεινόσαυρο” LM002 της δεκαετίας του ‘80, ως το πρώτο super sport μοντέλο της κατηγορίας του και από ότι δείχνουν τα στοιχεία που κυκλοφορούν ως φήμες μάλλον δικαιώνεται.
Η Urus θα κινείται από έναν V8 4.000 κυβικών με δύο turbo, που βασίζεται μεν στο γνωστό σύνολο του ομίλου Volkswagen στον οποίο άλλωστε ανήκε η ιταλική εταιρεία, αλλά έχει δεχθεί τις επεμβάσεις των μηχανικών της Lamborghini και θα φτάνει τους 650 ίππους, που είναι και το πλέον ισχυρό στάδιο απόδοσής του.
Ένα χρόνο αργότερα θα ακολουθήσει η plug in εκδοχή της, με σύστημα πρόωσης που θα είναι μάλλον το ίδιο με αυτό της αντίστοιχης Porsche Panamera με τη συνδυαστική ισχύ των 680 ίππων, αλλά εδώ θα είναι ακόμα πιο ισχυρό.
Η Urus δεν θα ξεπερνά τον αριθμό ορόσημο των 5,0 μέτρων, καθώς το μήκος της θα είναι ακριβώς 4,99, ενώ αντίστοιχα το πλάτος και το ύψος της θα είναι 1,99 και 1,66 μέτρα αντίστοιχα. Όσο για το βάρος της θα είναι σαφώς πιο μικρό από τοους 2,7 τόνους που ζύγιζε το πάλαι ποτέ LM002, χάρη και στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό.
Αισθητικά η εμφάνισή της θα διαθετει μια μίξη στοιχείων από τις Εstoque, Sesto Elemento και Aventador J, ενώ ιδιαίτεροι αναμένεται να είναι οι χαρακτηριστικά στενοί προβολείς. Ο αρχισχεδιαστής της μάρκας Mitja Borkert λέει χαρακτηριστικά πως η Urus θα μεταφέρει την εικόνα των σούπερ σπορ μοντέλων της μάρκας στην κατηγορία των SUV και ως εκ τούτου θα είναι άμεσα αναγνωρίσιμη ως Lamborghini.
Η Urus θα κοστίζει από 180.000 ευρώ προ φόρων, ενώ η ιταλική εταιρεία στηρίζει σε αυτήν όλες τις ελπίδες της για την αύξηση των πωλήσεών της. Έτσι για την πρώτη χρονιά υπολογίζει πωλήσεις ύψους 1.000 μονάδων και τις επόμενες 3.500, νούμερο συγκλονιστικό αν σκεφτεί κανείς πως το 2016 οι πωλήσεις των μοντέλων της έφτασαν συνολικά τις 3.457 μονάδες. Αριθμός ρεκόρ στην ιστορία της Lamborghini και 2,5 φορές μεγαλύτερες από αυτές του 2010.
Γιάννης Σκουφής
