Η BMW παρουσίασε την τρίτη εκδοχή της κορυφαίας σπορ σειράς της, της 8 και φυσικά πρόκειται, όπως ήταν αναμενόμενο, για την τετράθυρη Gran Coupe. Η οποία ναι μεν είναι η πιο οικογενειακή εκδοχή, αλλά σύμφωνα με την εταιρεία του Μονάχου έχει διατηρήσει τα σπορ χαρακτηριστικά των ρόουντστερ και κουπέ.
Βάση της είναι φυσικά η τελευταία αλλά από κει και πέρα το μήκος έχει αυξηθεί κατά 231 χιλιοστά φτάνοντας τα 5,082 μέτρα, το πλάτος είναι μεγαλύτερο κατά 30 χιλιοστά (συνολικά 1.932), ενώ αυξημένο στα 3.023 χιλιοστά (+201 σε σχέση με το κουπέ) είναι και το μεταξόνιο.
Φυσικά η αύξηση των διαστάσεων -επιπλέον ένδειξη για αυτό είναι πως το πρόσθετο μήκος είναι ελάχιστα πιο μεγάλο από το πρόσθετο μεταξόνιο- έχει γίνει για την επίτευξη καλύτερων χώρων στο εσωτερικό και κυρίως στο πίσω κάθισμα, μιας και στην κουπέ, πόσο μάλλον στην κάμπριο, δύσκολα κάθονται ακόμα και μικρά παιδιά. Πάντως η BMW χαρακτηρίζει την 8 Gran Coupe ως 4+1 θέσεων, κάτι που στην πράξη σημαίνει πως ο τυχόν πέμπτος θα στριμώξει τους πάντες στο πίσω κάθισμα. Η πλάτη του οποίου πάντως ανακλίνεται ασύμμετρα (40:20:40) στην περίπτωση που χρειάζονται περισσότερα από τα 440 λίτρα του πορτμπαγκάζ.
Και εδώ τα παράθυρα δεν έχουν πλαίσιο, ενώ κατά τα άλλα ο διάκοσμος δεν διαφέρει από αυτόν των κουπέ και κάμπριο. Η γκάμα αποτελείται από τις 840i και 840i xDrive με τον εξακύλινδρο βενζίνης σε σειρά των 3.000 κυβικών που αποδίδει 340 ίππους και 500 Nm, καθώς και από την 840d xDrive των επίσης 3.000 κυβικών, με 320 ίππους και 680 Nm. Κορυφαία έκδοση είναι η Μ850i xDrive με τον bi-turbo V8 των 4.400 κυβικών και των 530 ίππων, που ολοκληρώνει το 0-100 σε μόλις 3,9 δεύτερα.
Η τελική ταχύτητα είναι σε κάθε περίπτωση ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ./ ώρα, το κιβώτιο είναι παντού αυτόματο 8 σχέσεων, ενώ στάνταρ σε όλες τις Gran Coupe είναι η ενεργή ανάρτηση M και η τετραδιεύθυνση (πλην της 840i).
Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν από το φθινόπωρο, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν ανακοινωθεί ακόμα τιμές.
[ngg src=”galleries” ids=”4747″ display=”basic_thumbnail”]
