Μετά από 3 χρόνια στη σκιά των δύο μεγάλων Γερμανών κατασκευαστών, η Lexus επιστρέφει όπως φαίνεται δυναμικά στο παιχνίδι της πρωτιάς στις premium εταιρείες, καθώς το Μάιο ξεπέρασε για δεύτερο μήνα (στους τελευταίους πέντε) τη Mercedes και βρίσκεται πλέον και πολύ κοντά στη BMW. Μάλιστα όπως παρατηρούν οι αναλυτές, η ψαλίδα θα κλείσει ακόμα περισσότερο όταν θα αρχίσουν οι πωλήσεις του crossover NX, καθώς και το κουπέ RC αργότερα μέσα στη χρονιά.
Οι ΒΜW και Mercedes πέρασαν μπροστά από τη Lexus το Μάρτιο του 2011 μετά το σεισμό και το τσουνάμι, τα οποία ανάγκασαν τους Ιάπωνες να διακόψουν την παραγωγή τους. Μέχρι τότε η εταιρεία βρισκόταν για πάρα πολλά χρόνια στην πρώτη γραμμή των αγοραστών της κατηγορίας πολυτελείας, όμως η καταστροφή στην Ιαπωνία την έφερε αρκετά πίσω. Όμως όπως όλα δείχνουν επιστρέφει δυναμικά. Και μάλιστα όπως υποστηρίζουν οι άνθρωποί της, χωρίς να χάσει τις αξίες της που την φέρνουν σχεδόν μόνιμο πρωταγωνιστή στις έρευνες ικανοποίησης του πελάτη. «Στόχος μας δεν είναι να πουλήσουμε απλά περισσότερο, αλλά να κάνουμε τα πράγματα σωστά», δήλωσε υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρείας στην Ιαπωνία.
Στις προσπάθειες να επανέλθει στην πρώτη θέση που κρατούσε επί 11 συνεχή χρόνια βοηθά αυτή την στιγμή και η πολύ καλή ισοτιμία γεν- δολαρίου, που κάνει τα ιαπωνικά αυτοκίνητα αρκετά ελκυστικά και από πλευρά τιμής. Έτσι, τα καθαρά κέρδη για φέτος θα επανέλθουν στα επίπεδα προ καταστροφής, ενώ παρ’ ότι δεν θα ξεπεράσει φέτος στην Αμερική το ρεκόρ των 330.000 μονάδων, σε παγκόσμιο επίπεδο η μάρκα θα ξεπεράσει το περσινό ρεκόρ των 523.000 αυτοκινήτων. Όχι και άσχημα για μία εταιρεία -και μία χώρα- που έφθασαν στο χείλος της καταστροφής και επανήλθαν τόσο γρήγορα και τόσο αποτελεσματικά.
Παναγιώτης Τριτάρης
