H Ninja H2R με το μηχανικό υπερσυμπιεστή, kompressor στα ελληνικά, είναι γεγονός και η Kawasaki έδωσε στη δημοσιότητα ένα ακόμα βίντεο, που είναι πιο αποκαλυπτικό για το σύστημα υπερ-τροφοδότησής της. Το οποίο κινείται από το στροφαλοφόρο, ενώ από κει και πέρα υπάρχουν αρκετές διαφορές σε σχέση με ένα κλασικό κομπρέσορα τύπου Roots, με την πιο σημαντική να είναι η γεωμετρία του, που είναι αντίστοιχη ενός turbo καυσαερίων.
Ένα ακόμα χαρακτηριστικό που αναφέρει η Kawasaki είναι πως η κίνηση από το στροφαλοφόρο περνά με καδένα με τη βοήθεια ενός πλανητικού μηχανισμού που χρησιμοποιείται στην αεροναυπηγική. Έτσι όταν ο στροφαλοφόρος περιστρέφεται με 14.000 σ.α.λ. οι στροφές του γραναζιού μετάδοσης στο κάτω άκρο είναι 16.000 κι αυτές του στροβιλοσυμπιεστή 130.000!
Γιάννης Σκουφής
