Τα σχέδια της Alfa Romeo για την επόμενη πενταετία προέβλεπαν και την παρουσίαση ενός ακόμα μεγαλύτερου μοντέλου, πιο πάνω από την Giulia, με στόχο να ανταγωνιστεί καθιερωμένους παίκτες στην πολυτελή κατηγορία, όπως η BMW 5 και η Mercedes E-Class.
Όμως όπως φαίνεται η διάδοχος της 166 μάλλον πήρε μία μικρή αναβολή, καθώς η εταιρία αυτό το διάστημα εστιάζει στην όσο το δυνατόν μεγαλύτερη επιτυχία του δικού της SUV, της Stelvio, πάνω στην οποία έχει αφήσει όλες τις ελπίδες της για οικονομική και όχι μόνο ανάκαμψη. Οι φήμες λοιπόν φέρνουν την παρουσίαση αυτού του μεγάλου μοντέλου να γίνεται αρκετά αργότερα από ότι προβλεπόταν, πιθανότατα να χρειαστεί να φθάσουμε και μέχρι το 2021 μέχρι να το δούμε στην παραγωγή.
Αναφορικά με την ονομασία, το πιο πιθανό είναι το νέο μοντέλο να υιοθετήσει το Alfetta, που παραπέμπει σαφώς στην ιστορία των Ιταλών. Σχεδόν σίγουρο θεωρείται ότι θα είναι πισωκίνητο (πιθανά και με τετρακίνητες εκδόσεις), βασισμένο στο ίδιο πάτωμα που χρησιμοποιούν οι Giulia και Stelvio.
Αντίστοιχα και στο θέμα των κινητήρων, κατά κανόνα θα χρησιμοποιεί τα υπάρχοντα σύνολα που και σύγχρονα είναι και αρκετά ισχυρά για να υποστηρίξουν τη συγκεκριμένη πρόταση. Η έκπληξη, πιθανά, θα έρθει από κάποια υβριδική έκδοση, η οποία δεν είναι απίθανο να κάνει την εμφάνισή της, καθώς η Alfa Romeo ήδη έχει αργήσει να μπει στο παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης.
Όπως και να έχει πάντως η Alfa Romeo πρέπει επιτακτικά να δώσει έμφαση στην υπάρχουσα γκάμα της, με την Giulia και την Stelvio να είναι “υποχρεωμένες” να επιτύχουν και εμπορικά (και όχι μόνο σε επίπεδο εντυπώσεων και συγκριτικών τεστ) έτσι ώστε να σταθεί στα πόδια της η εταιρία και να προχωρήσει στην επέκτασή της σε μεγαλύτερες και πιο δύσκολες κατηγορίες.
Παναγιώτης Τριτάρης
